刊登日期 : 19/04/2021
世界之大無奇不有,單單是交通工具來說,各個地方已經不盡相同,不同國家和地區都有自己的特色交通工具。香港我們有電車、天星小輪、山頂纜車這些日常交通工具,但在外地人眼中它們卻是香港特色交通工具,是屬於香港的標誌。當大家到內地旅遊,有沒有想過,其實特色交通工具更是遍佈各省市。
中國歷史百年滄桑 去大連旅遊必坐特色交通工具
談到歷史悠久的中國特色交通工具,1909年開通運營的大連有軌電車(Dalian Tram)絕對是佼佼者,歷史非常悠久。即使經過百年來的滄桑巨變,大連市依然是中國內地唯一一個有軌電車從未停運的城市,至今這些有軌電車仍是大連居民出行的重要交通工具。
1909年9月25日,滿鐵運輸部電氣作業所在大連開通了第一條有軌電車試驗線路,使大連成為全中華地區最早擁有有軌電車和公交的城市之一。
這條線路由原大連動物園(現中心裕景)經大正通(今中山路、人民路)開往大棧橋(今港灣橋),全長2.45公里。此後大連繼續開闢更多新的電車線路,直至1945年日軍投降時,全市共有11條有軌電車線路,成為中國旅遊其中一個特色交通工具項目。
1949年中華人民共和國建國後,大連的特色交通工具「有軌電車」並沒有隨之被而淘汰,而是在原有的線路基礎上繼續建設發展。
直到1978年改革開放後,大連的電車線路已經跟不上現代社會的發展步伐,因此當局開始大規模拆除有軌電車線路。20世紀末,全市僅保留了201路、202路、203路3條有軌電車線路,及後又將201和203路合併,撤除了沙河口火車驛站,並將線路延伸至海之韻公園,當中部分車輛換成DL6WA型有軌電車,只保留了16台1935-1938年期間由日本研製,再經翻新改造過的DL3000型有軌電車,這些DL3000型有軌電車是世界上第一代有軌電車的代表,同時亦是當今世界仍在服役中的最古老有軌電車之一。
有機會來到中國旅遊,尤其到大連旅遊的朋友,不妨花2元坐一程,體驗下這種歷史悠久的特色交通工具。
鐵路飛馳「穿樓」 去重慶旅遊的千奇百趣特色交通工具
講完中國北方城市的特色交通工具——大連「有軌電車」,再看看南方城市的特色交通工具——重慶「輕軌」。
事實上,「輕軌」在中國各地都很普遍,何以重慶的「輕軌」會成為特色交通工具呢?因為它一點也不簡單,用當地人的說話形容就是「翻得過高山、跨得過峽谷、進得了樓房、出得了站台」,而其中「進得了樓房」絕對是重慶「輕軌」的最大特色。
想看「輕軌穿樓」的奇景就要來到重慶的李子壩站,它屬於重慶軌道交通2號線的一座高架側式車站,設置於重慶軌道公司物業樓的八樓,樓上盡是住宅民居,是一個非常獨特的「樓中站」。
每天列車經過此站都會直接「穿樓」而過,形成一道重慶獨有的風景線。據悉之所以有「樓中站」的設計,是因為當時房產開發商的選址和輕軌路線重疊了,當時就着「車讓樓」還是「樓讓車」的問題,軌道交通公司和房屋建築商展開了洽談,最終雙方決定,住宅大樓和軌道一同興建,採取了能夠讓「輕軌」直接穿樓而過的設計方案,自此便有了李子壩這個「樓中站」。
乘着重慶「輕軌」這種特色交通工具在市內遊覽可謂是趣味盎然,沿途高低跌盪、翻山越嶺,瞬間飛馳過立交橋,來到江邊一個大轉灣,再穿過一片花草林木,最後更是直接「撞上」大樓「貫穿」樓房。
這樣一趟難忘的「輕軌」體驗,相信只有在重慶旅遊才能找到。除了直接坐上「輕軌」第一身體驗之外,用旁觀者的角度一睹這種特色交通工具的「穿樓」奇觀,又是一番截然不同的體驗。
每逢列車進站,重慶的李子壩站旁都會擠滿遊人,爭相捕捉「輕軌」入樓的一刻,若果拍攝角度調較好,你更可以拍到「鯨吞」輕軌的有趣畫面,吸引到無數「網紅」前來「打卡」仿效,令「李子壩站」紅遍網絡,甚至蜚聲國際。
中國地大物博,到中國旅遊經常可以遇上難得一見的新奇趣事,上面介紹到的大連和重慶特色交通工具,都只不過是其中之一,在新中國建國之後,很多有傳統特色的旅遊項目,尤其具有特色的幾桶工具都保留了下來,而且經過努力經營,讓這些具有歷史、文化和地方特色的交通工具可以成為當地的一個活化新地標。