香港隧道|盤點隧道冷知識 第一條隧道何時建成?哪條隧道最短?

撰文︰黃皓頤

  針對過海隧道的塞車問題,政府將於今年8月收回西隧後,實施新的收費方案,期望有助車輛分流,改善交通擠塞情況。

  三條過海隧道(紅隧、東隧和西隧),經常是大眾焦點。但其實大家會否知道香港有多少條行車隧道?除了西隧外,還有哪條隧道同屬私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運?哪條是第一條行車隧道?又為甚麼會有行車隧道並非因為行車而興建?

香港現有23條隧道 政府佔20條 9條要收費

  香港有多少條行車隧道?根據運輸署資料,現時有23條行車隧道,政府擁有的佔20條。

  當中,紅隧、東隧、香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道和大老山隧道是收費隧道。此外,青沙管制區的尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道亦是收費隧道。

龍山隧道是最長的非海底隧道 全港最短是大圍隧道

  哪條隧道最長?最長的非海底隧道,是通往香園圍口岸的龍山隧道,全長4,800米。隧道於2019年通車,連接粉嶺及沙頭角公路交匯處。

  延伸閱讀:香港隧道|香港不止3條過海行車隧道 23條隧道中最長是哪一條?

龍山隧道
龍山隧道全長4,800米,是香港最長的非海底隧道。(圖片來源:香園圍公路網站)

  全港哪條隧道最短?

  根據運輸署資料,最短是全長只有500米的大圍隧道,屬於青沙公路的一部分,連接沙田嶺隧道及沙田高架路段。

大圍隧道
全港最短的行車隧道,是僅有500米的大圍隧道。(圖片來源:運輸署網站)

今年8月政府收回西隧 大欖隧道2025年專營權屆滿

大欖隧道
除了今年8月政府將會收回的西隧外,大欖隧道也是由私營機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運的隧道,你知道嗎?(網上圖片)

  香港哪條隧道是由私營機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運的?如果你回答「西隧」,只是答對了一半,另一條隧道是連接荃灣汀九橋及屯門公路,至元朗八鄉的大欖隧道。

  1998年通車的大欖隧道,是於1995年採用私營機構參與的隧道工程,獲批30年專營權,將於2025年屆滿。

香港唯一私營愉景灣隧道 限政府車、居民車輛及接載車輛使用

愉景灣隧道
全港23條行車隧道中,唯一一條由私人公司建造及營運的隧道,就是愉景灣隧道。(圖片來源:運輸署網站)

  香港的行車隧道中,唯一一條由私人公司建造及營運,你猜猜它在哪裏?答案是愉景灣隧道。

  這條隧道於2000年啟用,是一管雙向行車的隧道,起點為大嶼山小蠔灣,穿過二白坳,貫通大嶼山東部至東北部,抵達愉景灣。

  該隧道只允許愉景灣居民的專用車輛、政府車輛、送貨或前往愉景灣提供服務的貨車、的士使用。

  延伸閱讀:香港隧道|首條海底隧道 當年今日紅隧通車

獅子山隧道56歲「年資」做老大 當年為供水而興建?

獅子山隧道
獅子山隧道通車後初期,沙田仍在發展中,所以隧道平均行車量每日只有約5,000輛。(圖片來源:路政署官方網站)

  再考考你,香港哪條隧道的「年紀」最大,亦即時最早出現的第一條行車隧道?就是1967年11月14日啟用的獅子山隧道了,至今已56年了。

  隧道穿過獅子山以西的九龍坳,連接九龍塘和大圍。通車時,只有前往九龍方向的南行管道,到了1978年第二獅子山隧道通車後,北行往沙田方向的管道才啟用。

  你有否想過,行車隧道不是為了方便人們出入交通而興建,而是為了供水?這條便是第一條香港隧道──獅子山隧道。

  1960年代香港鬧水荒,香港曾實施每四天供水4小時的嚴厲政策。當時水務局正計劃興建獅隧,要將船灣淡水湖的儲存水,經過沙田濾水廠,通過隧道運送至九龍市區,因此沒想過給車輛行走通過。

  後來隨着政府在60年代大力發展新市鎮,沙田成為首批目標之一。在因利乘便下,獅隧變成一條可同時容納兩條行車道和三條大水管的隧道。

獅子山隧道
獅子山隧道在1967年建成可容納兩條行車道和三條大水管的隧道。船灣淡水湖的儲水經過沙田濾水廠後,通過這些裝設於獅子山隧道的輸水管,運送到九龍市區。圖攝為1964年。(圖片來源:《香港志‧總述 大事記》/政府新聞處)

  延伸閱讀:東區海底隧道能否幫到疏導過海交通?

  從這些香港隧道冷知識,見證香港交通發展的變遷,在各區興建了隧道後,不單人們出行方便,也帶動了商貿、物流、人才往來等,帶動香港整體的飛騰發展。

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