小鵬汽車何小鵬不安於現狀 折騰自己成就「中國版特斯拉」

編輯︰王子傑

  2014年成立的小鵬汽車,不足10年間就成為中國領先的智能電動汽車公司之一,甚至被稱為是「中國版特斯拉」。

  對於創辦人何小鵬來說,成就是不安於現狀換來,在財務自由之際跨界造車。何小鵬曾被問道,數十年後回顧當下,是否仍會覺得做小鵬汽車是正確,他自豪又堅定地回答,「一定會的。因為不折騰自己,人生就太沒意思了。」

放棄安穩生活 何小鵬放手一搏做自己的「老闆」

當代中國-創新先鋒-小鵬汽車何小鵬
財富自由後何小鵬不安於現狀,毅然決定跨界造車,「中國版特斯拉」從此誕生。(圖片來源:視覺中國)

  1996年從華南理工大學計算機專業畢業以後,何小鵬沒有選擇穩定的國企,反而加入了素有「中國互聯網建築師」之稱的亞信科技。這段時間,何小鵬踏實勤奮,深受主管賞識。2000年亞信科技在納斯達克上市,何小鵬獲得1,500股的原始股,市值接近3萬美金。

  面對美好生活的雛形,何小鵬忽然意識到即使一路晉升,也只是一個普通的「打工仔」,不如放手一搏,做自己的「老闆」。2004年,27歲的何小鵬聯手師兄梁捷創辦UC優視,恰逢移動互聯網興起,智能手機日益普及下,UC瀏覽器短短一年間就收獲百萬用戶,成為手機瀏覽器時代的一方霸主。UC優視愈做愈大,在2014年更獲阿里巴巴以4.79億美元和1,230萬股限制性股票對價收購,何小鵬因此一夜賺進過百億元(人民幣.下同),37歲時就實現財務自由。

  成為人生贏家後,何小鵬卻感到前所未有的痛苦和空虛,考慮再三,決定離開,並押注大部分身家,投身看重資產、運營的造車行業。2017年,何小鵬義無反顧地加入小鵬汽車,成為聯合創辦人兼CEO。

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位於廣州黃埔區的小鵬汽車生產基地,是設有衝壓、焊裝、塗裝、總裝、Pack五大工藝廠房的智能汽車製造基地,用於旗下新款車型研發、整車生產及銷售等業務。(圖片來源:視覺中國)
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小鵬汽車早前公布業績,預期今年第一季汽車交付量將介乎3.35萬至3.4萬輛,按年增長約1.51倍至1.55倍,總收入將介乎72億元(人民幣.下同)至73億元,按年增長約1.44倍至1.47倍。(圖片來源:視覺中國)

推出雙人飛行器 何小鵬顛覆整個未來的出行夢想

  原來,何小鵬在阿里巴巴出任高管時,就有了造電動車的想法,卻向集團建議後沒被接納,「我是很不甘心的,於是便離開了阿里,跟幾個老朋友,一同創立了小鵬汽車,全心投入汽車製造事業。」之所以選擇造電動車,何小鵬的想法也相當前衛創新,他認為上一個15年是被動式移動互聯網,人人都拿着手機。但下一個15至50年將會有巨大變革,變成主動式移動互聯網,車輛會自己開,很多交通工具亦會自己運行。

  在何小鵬眼中,車在以往只被視作一種交通工具,以快速安全到達目的地為重點,就好比早期互聯網只是做搜尋引擎,「新的交通工具,將會變成一個不同的空間,就像互聯網的發展後來是向爭奪時間做遷移,故此以後發生這些時間的位置,部分可能是從家裡、公司、學校轉到出行上。對我而言,這是一個蠻酷的事情。」不只陸地,何小鵬也向天空探索,小鵬匯天在去年7月推出首款雙人智能電動飛行器旅航者「X2」,並預計到了2024年就能量產飛行汽車。

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雙人智能電動飛行器旅航者「X2」。(圖片來源:視覺中國)

  何小鵬是理工科出身的,對公司的未來腦海中當然會有謹慎的計劃以及因應各種困難的預判,但心裏更懷抱創新且浪漫的出行夢想,不僅是燃油車到電動車,更是顛覆整個未來。

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