殲-10戰機成功出口 「巴鐵」成首個海外用戶

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  2021年底、2022年初的中國軍事大新聞之一,是國產的殲-10戰機首次實現出口,買家是「巴鐵」巴基斯坦。殲-10是一架甚麼樣的戰機?這筆出口又有甚麼意義?

殲-10於1998年首飛 已發展出多個型號

  相比殲-20隱形戰機,甚至殲-16戰鬥轟炸機,殲-10似乎是過氣明星,但它始終是中國第一款自行設計、達到世界水平的戰機,是劃時代產品,且至今仍是防衛中國天空的主力之一。

  在殲-10之前,中國國產戰機很多仿製自蘇聯貨,雖然也有自己設計的,但卻與西方主流戰機存在代差,這是誰也不能否認的。

  殲-10的研發始於1986年,至1998年首飛,屬單引擎的中型全天候戰機,其鴨式氣動佈局、數字式電傳飛控系統等,完全擺脫中國沿用已久的蘇聯風格。

殲-10的總設計師是宋文聰 (右),他的弟子楊偉(左)是殲-10的飛控系統負責人和雙座版總設計師。楊偉後來名氣更大,因為殲-20隱形戰機就是他傑作。(網上圖片)

  殲-10單座版全長16.9米,淨重8.84噸,最大起飛重量19.27噸,最高速度1.8馬赫,不作空中加油的作戰半徑約1,200公里;它主要能用於制空作戰,亦具備一定對地、對海攻擊能力。

  殲-10自首飛以來,已先後發展出殲-10A、殲-10B、殲-10C等型號,另外還有海軍航空兵用的殲-10AH、八一飛行表演隊用的殲-10AY等衍生機型。

  殲-10家族還有一款殲-10B TVC;該型號為殲-10B加裝國產渦扇-10矢量引擎。2018年11月6日開幕的珠海航展,殲-10B TVC曾作飛行表演,做出眼鏡蛇機動,落葉飄等超機動動作。

殲-10C配有源相控陣雷達 戰力頂尖

    若單以主要型號來說,殲-10A是最早的量產版本;殲-10B是在殲-10A基礎上,換裝了無源相控陣雷達,並改用蚌式進氣道和一些特殊材料,令它初具隱身性能。惟殲-10B屬過度性型號,產量不多。

  至於目前最先進的殲-10C於2015年量產,它再提升航電設備,最重要是換裝更先進的有源相控陣雷達;該種雷達是目前頂級戰機的標準配備,能跟蹤、鎖定更多、更遠目標,再加上具備掛載射程150公里以上的「霹靂-15」超視距空對空導彈能力,戰力再大幅提升。

  延伸閱讀:殲10首飛23年︰這才是我們真正的戰鬥機啊!

殲-10B是全球首架能做出「眼鏡蛇」超機動動作的單引擎戰機,足見其性能之佳。(網上圖片)

  有分析認為,放眼世界的四代半(美國的劃分法為三代半)單引擎戰機,殲-10C的戰力已屬頂級,能與之匹敵的唯有美國F-16的終極改進版F-16V。

  內地的軍事專家更相信,即使對陣某些雙引擎中型戰機,例如法國製的「陣風」,殲-10C也有某些優勢。

  最突出的一點是殲-10C的大直徑相控陣雷達,探測範圍可望達到200里,比陣風估算的約150公里優勝得多,若配合「霹靂-15」等遠程對空導彈,可做到「先敵發現,先敵擊毀」。

殲-10始交付 相亮巴基斯坦國慶閱兵

   為甚麼特別提到殲-10C與陣風戰機的對比?因為「巴鐵」購入的,正是最新版的殲-10C(出口的稱為殲-10CE,E是出口簡稱),而其假想敵,就是印度早前從法國購入的陣風。

  「巴鐵」採購殲-10傳聞已久,但直到2021年底,該國防長才證實相關消息。首批批殲-10CE已於2022年3月交付,並於3月23日巴基斯坦國慶閱兵上亮相。

  話說回來,殲-10成功出口巴基斯坦,不單是該機型首次打開外貿市場,也是中國首次出口世界先進水平戰機,足以證明殲-10的戰力和品質已得到認同,日後可望迎來更大訂單。

殲-10CE出口巴基斯坦,既是中國軍工大事,也是巴基斯坦國防的大事。巴國雖然有美製F-16戰機,但屬於早期版本,已相當老舊,且升級或購買新機受限,而先進的殲-10CE後,可以明顯提升巴國空軍實力。圖為時任巴基斯坦總理伊姆蘭汗參觀新入列的殲-10CE。(網上圖片)

  當然,這裏說的先進水平,不包括最頂尖的第五代(美國劃分為四代)隱形戰機,畢竟「玩得起」隱形戰機的國家不多,殲-10等四代戰機至今仍是世界主流。

  進一步說,中國雖然以往曾出口過多種戰機,但戰機本身未達世界水平不在話下,引擎、雷達、武器等,更往往被買家要求搭配其他國家的產品,一些外貿戰機甚至要以能使用俄制或美制武器作賣點。

  此番出口巴基斯坦的殲-10,已用上國產的渦扇-10B引擎和雷達設備,並據報會配套霹靂-10,甚至更具威力的霹靂-15對空導彈,反映了中國已有實力出口整個空戰裝備體系,這既打破了美、俄和歐洲長久的壟斷,也為中國進軍國際軍火市場掃除障礙。

  延伸閱讀:運-20加油機服役 中國空軍作戰半徑大增

殲-10CE在2022年3月23日的巴基斯坦國慶閱兵上亮相,成為全場焦點。(圖片來源:視覺中國)

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