1956年9月8日

中國成功試製新型噴氣式飛機

  1956年9月8日,中國成功試製新型噴氣式飛機。

  新中國建國後,迅速開始了仿製生產噴氣式戰鬥機的工作。中蘇政府於1951年10月正式簽訂了《蘇維埃社會主義共和國聯盟給予中華人民共和國在組織修理飛機、發動機及組織飛機廠方面以技術援助的協定》。同年4月18日重工業部設立航空工業局,統一負責飛機的維修工作。

  1951年12月,時任總理周恩來主持會議研究決定,要在3到5年的時間裏試製成功蘇制雅克-18初級教練機以及米格-15。後來殲擊機項目改為試制更加先進的米格-17噴氣式殲擊機。

  1954年中國第一批飛機及其發動機試製成功,兩年以後,1956年9月8日,瀋陽飛機廠試製成功了中國第一種噴氣式殲擊機殲-5,隨後獲批准批量生產。當時中國成為了世界上少數幾個能夠成批生產噴氣飛機的國家之一。

  在國產殲-5殲擊機之前,中國空軍主要使用從蘇聯進口的米格-9,米格-15比斯和米格17殲擊機。其中米格-15的數量最多,中國進口了3批次的總數量大約在2,000架上下的米格-15。這些進口殲擊機成為新中國建國之後空軍的主力機型。到了50年代中期,中國空軍需要新一代的國產戰鬥機,於是殲-5誕生了。殲-5由沈飛工業公司研製,是單座單發高亞音速噴氣式戰鬥機,主要用於晝間截擊,具有一定的對地攻擊能力,殲-5以蘇聯米格-17φ(米格-17F)戰鬥機為基礎仿製,採用機頭進氣的後掠式中單翼氣動布局,飛機全金屬結構,配備的渦噴-5發動機由瀋陽黎明航空發動機廠生產。殲-5系列戰機總共生產1,994 架,到1969年停產時,殲-5先後生產了760架,後來又在該機基礎上研製了雷達夜戰型的殲-5甲戰鬥機,以及雙座型的殲教-5殲擊教練機,包括殲-5甲124架,殲教-5教練機1087架,殲偵-5戰術偵察機16架。

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