插旗歐洲 「紅旗-22」防空導彈有甚麼賣點？

刊登日期 : 22/04/2022

「紅旗-22」射程100公里 速度4.4馬赫

　　「紅旗-22」是從「紅旗-12」魔改而來，採用固體燃料引擎，以指令加半主動雷達制導方式。

　　它屬於中高空、中遠程防空導彈，最大作戰範圍100公里，最大射高2.7萬米，最大速度4.4馬赫（約時速5,390公里），主要用於區域防空，能應對戰機、直升機、無人機等目標，對空地導彈也有一定防禦能力。

　　另外，「紅旗-22」用輪式發射車搭載，以傾斜式發射。除了發射車，它的整個系統還包括搜索雷達車、跟蹤和制導雷達車、指揮車等等。

　　公開資料顯示，「紅旗-22」2016年服役，同年在珠海航展首次公開亮相，第二年參加了解放軍建軍90周年閱兵，目前已大量裝備部隊。

　　「紅旗-22」是否頂級防空導彈？坦白說，它的性能指標並不出眾：其射程不算大，半主動雷達制導方式不如主動雷達，傾斜發射也比垂直發射落後；在中國武器庫中，更早役的「紅旗-9」就比它先進。

　　那為甚麼解放軍還大量裝備「紅旗-22」？專家指出，研發「紅旗-22」之目的，是要取代大量比「紅旗-12」再早一代、已服役數十年的「紅旗-2」防空導彈，所以特別強調低成本和適合大量生產，而採用相對保守的指標有利於控制價錢。

便宜又高效是「紅旗-22」最大賣點

　　再者，「紅旗-22」雖然技術不是最先進，但綜合作戰效能絕不遜色，甚至可與美國的「愛國者」防空導彈相提並論，即使沒有更強的「紅旗-9」與它作高低搭配，也足以應付普遍情況。

　　專家舉例稱，軍迷最多詬病的是「紅旗-22」傾斜式發射，認為其反應時間不及垂直發射。但作為中遠程防空系統，「紅旗-22」擁有的預警時間會較長，沒有垂直發射在實戰中影響不大。

　　而且傾斜發射的導彈，起飛階段不需要「急轉彎」，設計較簡單，可靠性更高，操作也更方便。

　　專家認為，便宜又好用、性價比高是「紅旗-22」的最大賣點，解放軍大量裝備，乃至塞爾維亞軍方決定引入，應該都離不開這因素。

　　另外，「紅旗-22」出口塞爾維亞（出口版稱為「FK-3」），是中國防空導彈首次進入歐洲市場，極具指標性。

　　分析指出，優良效能加上有塞爾維亞的「廣告」，「紅旗-22」的市場前景應該很廣濶，對一些需要慎用軍費，或不欲被附加政治條件的國家來說，從中國引入「紅旗-22」會是好選擇。

「紅旗-22」曾暫存於土耳其？

　　最後順帶說一下這次付運「紅旗-22」的事件本身。第一批6架運載「紅旗-22」的「運-20」運輸機，是經停土耳其伊斯坦布爾，於2022年4月9日飛抵塞爾維亞，之後又有3批「運-20」抵達塞國，4批共渉22架次。

　　有報道表示，這些「運-20」均是從中國往返1.6萬公里到塞爾維亞送貨，惟軍迷分析公開的飛行資料後，發現除了第一批「運-20」是從中國出發，經停土耳其到塞爾維亞外，其他批次「運-20」都是從土耳其出發。

　　軍迷認為，這很可能部份「紅旗-22」是經海路先運抵土耳其，在土耳其才裝上「運-20」，「短途」運到地處內陸的塞國。而「運-20」在塞國卸貨後，也只是飛返土耳其再裝貨，展開下一批次運輸。

　　如果這一說法屬實，則意味着作為北約一員的土耳其，不單讓「運-20」中轉，更為中國提供了武器暫存服務，情況值得關注。