插旗欧洲 “红旗-22”防空导弹有什么卖点?

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  中国在2022年4月出动“运-20”运输机编队,向塞尔维亚付运“红旗-22”防空导弹,引来各方关注。事件主角“红旗-22”有什么卖点?它为何能成功“插旗”欧洲?

“红旗-22”射程100公里 速度4.4马赫

  “红旗-22”是从“红旗-12”魔改而来,采用固体燃料引擎,以指令加半主动雷达制导方式。

  它属于中高空、中远程防空导弹,最大作战范围100公里,最大射高2.7万米,最大速度4.4马赫(约时速5,390公里),主要用于区域防空,能应对战机、直升机、无人机等目标,对空地导弹也有一定防御能力。

  另外,“红旗-22”用轮式发射车搭载,以倾斜式发射。除了发射车,它的整个系统还包括搜索雷达车、跟踪和制导雷达车、指挥车等等。

“红旗-22”正常是使用4联装发射车,另配备搜索雷达车、指挥车等。(网上图片)

  公开资料显示,“红旗-22”2016年服役,同年在珠海航展首次公开亮相,第二年参加了解放军建军90周年阅兵,目前已大量装备部队。

  “红旗-22”是否顶级防空导弹?坦白说,它的性能指标并不出众:其射程不算大,半主动雷达制导方式不如主动雷达,倾斜发射也比垂直发射落后;在中国武器库中,更早役的“红旗-9”就比它先进。

  那为什么解放军还大量装备“红旗-22”?专家指出,研发“红旗-22”之目的,是要取代大量比“红旗-12”再早一代、已服役数十年的“红旗-2”防空导弹,所以特别强调低成本和适合大量生产,而采用相对保守的指标有利于控制价钱。

便宜又高效是“红旗-22”最大卖点

  再者,“红旗-22”虽然技术不是最先进,但综合作战效能绝不逊色,甚至可与美国的“爱国者”防空导弹相提并论,即使没有更强的“红旗-9”与它作高低搭配,也足以应付普遍情况。

  专家举例称,军迷最多诟病的是“红旗-22”倾斜式发射,认为其反应时间不及垂直发射。但作为中远程防空系统,“红旗-22”拥有的预警时间会较长,没有垂直发射在实战中影响不大。

  而且倾斜发射的导弹,起飞阶段不需要“急转弯”,设计较简单,可靠性更高,操作也更方便。

“红旗-22”曾在国庆70周年阅兵上受阅,足见其主力装备地位。(图片来源:视觉中国)

  专家认为,便宜又好用、性价比高是“红旗-22”的最大卖点,解放军大量装备,乃至塞尔维亚军方决定引入,应该都离不开这因素。

  另外,“红旗-22”出口塞尔维亚(出口版称为“FK-3”),是中国防空导弹首次进入欧洲市场,极具指标性。

  分析指出,优良效能加上有塞尔维亚的“广告”,“红旗-22”的市场前景应该很广濶,对一些需要慎用军费,或不欲被附加政治条件的国家来说,从中国引入“红旗-22”会是好选择。

“红旗-22”曾暂存于土耳其?

  最后顺带说一下这次付运“红旗-22”的事件本身。第一批6架运载“红旗-22”的“运-20”运输机,是经停土耳其伊斯坦布尔,于2022年4月9日飞抵塞尔维亚,之后又有3批“运-20”抵达塞国,4批共渉22架次。

  有报道表示,这些“运-20”均是从中国往返1.6万公里到塞尔维亚送货,惟军迷分析公开的飞行资料后,发现除了第一批“运-20”是从中国出发,经停土耳其到塞尔维亚外,其他批次“运-20”都是从土耳其出发。

中国出动“运-20”空运“红旗-22”,显示空军已拥有战略投送能力。图为运送“红旗-22”的“运-20”运输机抵达贝尔格莱德机场。(网上图片)

  军迷认为,这很可能部份“红旗-22”是经海路先运抵土耳其,在土耳其才装上“运-20”,“短途”运到地处内陆的塞国。而“运-20”在塞国卸货后,也只是飞返土耳其再装货,展开下一批次运输。

  如果这一说法属实,则意味着作为北约一员的土耳其,不单让“运-20”中转,更为中国提供了武器暂存服务,情况值得关注。

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