刊登日期 : 19/01/2023
作為航天強國，中國2023年繼續推進多項重大任務。官方計劃今年安排近70次發射任務，發射200多個航天器，任務涵蓋多個範疇，包括太空站轉入常態化營運，每半年發射一次載人飛船；全面推進嫦娥七號等第4期探月工程、天問二號等行星探測工程；以及重型運載火箭的研製。
2023中國航天焦點1：太空站常態化運營 進行兩次載人發射
中國航天科技集團1月19日發布《中國航天科技活動藍皮書》，介紹接下來中國航天的重點任務。
2022年，中國太空站完成在軌建設。 2023年，太空站轉入常態化營運，三艙以T字型長期飛行，在軌太空人將維護和升級太空站的設備，持續進行科學、材料 、技術實驗。
載人飛船任務將保持高密度發射的狀態，保持每半年發射一艘的頻率。按照規劃，今年將發射神舟十六號、神舟十七號載人飛船，並由天舟六號貨運飛船運輸生活物資和試驗設備。
值得留意的是，以往任務中，貨運飛船和載人飛船都是1:1發射的；但今年，天舟六號貨運飛船將為2個乘組提供補給。
一方面，天舟六號經過升級，擴大密封艙容積，增加了運送能力；另一方面，太空站的利用效能也在提高，制氧量、水循環都基本自給自足，需要從地面運輸的氣和水就減少了。
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2023中國航天焦點2：研製重型運載火箭 保障月球科研站任務
長征家族火箭從上世紀60年代開始發展，至今已有10個系列和超過20個型號。 其中，把天問一號和嫦娥五號送上太空的長征五號，是現役運載能力最強的火箭。
為應對新任務，長征火箭的運載能力還需不斷提升，目前在研製的重型運載火箭備受矚目。
據官方透露，重型運載火箭的地（球）月（球）轉移軌道運載能力約50噸，起飛重量約4,000噸，全箭高度約110米。相比之下，長征五號的地月轉移軌道運載能力是8噸，起飛重量約870噸，高約57米。可見重型運載火箭的運載能力將大大提升。
其應用範圍亦非常廣泛，是建設月球科研站、火星科研站、載人探測火星等任務的基礎保障。
目前重型運載火箭系列化構型總體方案已經明確，方案論証也同步開展，具備立項條件。航天科技集團一院總體設計部總體室副主任顧明坤透露，重型運載火箭可在立項後10年左右完成研製。
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2023中國航天焦點3：全面推進嫦娥七號及天問二號
過去數年，中國探測月球、火星的工程取得驕人成就。2023年起，將全面推進四期探月工程和行星探測工程，包括嫦娥七號、天問二號等的研製。
始於2004年的探月工程，目前已經完成繞、落、回3步走，而4期工程將陸續發射嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號探測器，最終建設月球科研站。
其中，嫦娥六號計劃到月球背面採樣；嫦娥七號將對月球南極進行探索；嫦娥八號則將進行關鍵技術的月面試驗，為建設月球科研站做前期探索。這3個任務將在未來10年之內陸續實施。
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至於天問系列，其實是中國行星探測任務的總稱。已經完成火星登陸的天問一號是第一次任務；根據計劃，天問二號將從小行星取樣返回，計劃2025年實施，天問三號從火星取樣返回，天問四號是去木星系。
這意味着中國行星探測已經形成整體概念，目光已投向超越火星的更遠行星。
《藍皮書》指出，從近5年趨勢看，中美兩國航天發射次數交替領先，航天器的質量持續攀升。中國已經全面建成航天大國，進入世界航天強國行列。
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