廣中江高速歷時10年建成 貫通大灣區12工業鎮

編輯︰言嘉庸

  連接粵港澳大灣區廣州、江門、中山、佛山四市的廣中江高速公路,於2021年12月27日全線通車,連通沿線珠三角10條高速公路及多條國、省幹道,從廣州南沙駕車到江門可節省約30分鐘車程。

  廣中江高速將進一步加強珠三角與粵西地區的交通聯繫,成為珠三角城市產業升級迭代和跨越式發展「東承西接」的「黃金通道」之一,對融合「廣佛肇」和「珠中江」兩大都市圈的交通一體化也有重要意義。

廣中江高速是東西走向,全線呈「T」字形,項目的一、二、三期工程已先後於2016、2017、2020年通車。(網上圖片)

廣中江高速關鍵工程 西江特大橋公鐵兩用

  廣中江高速起於廣州市南沙區大崗鎮,止於江門市鶴山市雅瑤鎮,全長約67公里,分為四期工程,從2010年動工到2021年全線完工,歷時超過10年時間。

  第四期工程是廣中江高速的最後6公里,雖然這段路程比較短,但施工難度並不小,當中一個最關鍵的工程是全長約3公里的西江特大橋。這座大橋是公路鐵路合建的公鐵兩用橋,上層為高速公路,下層為客貨雙線的南沙港鐵路。

  延伸閱讀:15分鐘滿足衣食住行粵港澳大灣區建宜居生活圈

廣中江高速的關鍵工程西江特大橋,上層是高速公路,下層是客貨雙線的鐵路。(圖片來源:視覺中國)

廣中江高速成大灣區加密線 連接「獅子洋通道」

  作為粵港澳大灣區高速路網的重要加密線,廣中江高速全線共設置互通立交17座,平均不到4公里就有一座互通立交。「互通立交群」連通了沿線10條高速公路及多條國、省幹道,同時也串聯了珠三角地區小欖、均安等12個工業強鎮,為該區物流、人員的流動提供更便捷的交通。

  據悉,早在廣中江高速二期通車後,就已經實現了廣中江高速一期、佛開高速公路、江肇高速公路、江鶴高速公路、中江高速公路5條高速的對接,在江門城區周邊成功打造了一條「環城高速」,使江門與粵西地區的經濟對接更緊密、交通出行更方便。

  而廣中江高速全線通車後,伴隨著粵港澳大灣區路網的進一步連通,中山、江門乃至粵西地區與珠江東岸的交通路線有更多便捷選擇,佛山、中山到深圳的交通效率也會進一步提升。

獅子洋通道東接常虎高速,西連廣中江高速,建成後將為粵港澳大灣區提供一條新的東西向過江大通道,增強南沙、中山、順德、江門與東莞、惠州、深圳的交通聯繫。(圖片來源:視覺中國)

  值得一提的是,據廣東交通集團負責人透露,未來廣中江高速還將與正在開工建設的「獅子洋通道」直接相連,共同構成珠江口東西岸產業合作交流的新通道。

  延伸閱讀:「衝上雲霄」的雅西高速公路海拔落差超3座獅子山

  延伸閱讀:16萬公里|中國高速公路長度冠全球可繞地球4圈

春運

改革開放|春運從1億到90億人次 鐵路公路建設成就「地球上最大規模人口遷徙」

1:44
當代中國-超級工程-京華號

地下蛟龍「京華號」 中國超大直徑盾構機

2:07
當代中國-超級工程-京滬高鐵10年

中國最賺錢高鐵 京滬高鐵10年載客13.5億人次

1:48

守護「小鳥天堂」 江湛鐵路建全球首個高鐵隔音屏障

1:54
當代中國-中國科技-超級工程-一航津平2 COVER

中國基建神器「一航津平2」 海底鋪路建隧道全靠它

我要回應

(可輸入500字)

回應只代表會員個人觀點,不代表當代中國立場

2:22

甬舟鐵路|「鐵路版」港珠澳大橋 中國打造世界最長海底高鐵隧道

四川建成全球最大「水光互補電站」 4千米海拔上再造一座「鳥巢」?

WeChat