刊登日期 : 28/09/2022
高鐵方便快捷幾乎人人都知，但高鐵既環保又節能，你是否知道？過去20年，交通行業產生了全球四分之一的二氧化碳，而中國在過去20年積極改變交通模式，不但拉近城市之間的距離，更為節能環保貢獻「高鐵速度」。
中國高鐵電力運作 節能環保
逢山開路，遇水架橋，中國高鐵在過去十年突飛猛進，總運營里程已經突破4萬公里，可以繞地球赤道一圈。不過，除了四通八達、便捷安全，中國高鐵其實還有助於節能環保，推動低碳交通建設。
據統計，隨着高鐵普及，中國鐵路每年的耗油量，從1985年的580萬噸，下降到目前的230萬噸，相當於每年減少排放1,200萬噸二氧化碳。
高鐵具體是如何幫助節能減碳的？首先，跟傳統鐵路相比，高鐵是採用電力運作，效能更大但耗能更低。到底有多低呢？具體可以來跟飛機和巴士比較一下。
根據中國國家鐵路集團的數據，一個人乘坐交通工具100公里，搭乘高鐵所消耗的能源，只是飛機的五分之一、巴士的一半，而二氧化碳排放量更低至飛機的6%、巴士的11%。
而且有了高鐵之後，不少原本搭普通火車的乘客，選擇改搭高鐵，令傳統鐵路的運輸能力釋放出來，而更多普通火車就由「運人」改向「運貨」。
因此，貨物運輸則更多地由公路運輸，轉向相對更環保的傳統鐵路。據國際知名研究期刊文章估計，公路貨運車輛的排放量，大約是傳統鐵路的70倍。
中國高鐵列車設計具環保理念
不僅能耗和排放低，中國高鐵列車本身的設計，亦具有環保理念。例如，當「復興號」動車組以350公里的時速運行時，人均百公里能耗只有3.5到3.8度電。
而且，最新的「復興號」動車組，其車頭採用低阻力流線設計，可以將阻力減低3%到5%；部分智能動車還使用水性環保塗料和可回收材料，車廂又增加循環再用系統，減少排放廢水。
未來，高鐵的減排成效，其實還有進一步提升的空間。因為高鐵雖然採用電力運作，但目前供電來源還是受限於煤電。
不過，中國水電、風電、核電、光伏發電等綠色能源，都正在加快發展，未來這些新能源更多地為高鐵提供動力之後，高鐵節能減排的能力將踏上新台階，推動低碳交通運輸體系建設大步向前邁進。
