刊登日期 : 2021-06-08
北京地鐵是世界上規模最大城市地鐵系統，客運量亦是世界最繁忙的交通系統；自2014年始，客運每日在1,000萬人次以上，2019年7月12日創下中國交通單日客運量最高值，達到1,375萬人次。
現時北京地鐵共有23條線，有404車站、長約700公里，覆蓋大部份北京市，亦連接部份河北省。2019年《北京地鐵》在北京播出，該劇以北京地鐵奧林匹克公園站為主要故事場景，一個講述地鐵司機、站務員和售票員等日常工作生活故事，既有時代感，頗受歡迎。但曾幾何時，她興建的過程，經歷不少風雨。
蘇聯工程師 參與籌備北京地鐵
北京地鐵於1953年規劃，但拖了12年才興建。當年中國沒有地鐵建設經驗，興建中國交通系統時十分依賴蘇聯和東德技術。1954年，一些蘇聯工程師到北京參與籌備地鐵工作，而中國亦送了數千學生到蘇聯學習地鐵建設。最早規劃包括一條環線與7條路線，長172公里，共114個車站。期間，中蘇交惡，蘇聯專家撤離中國，北京地鐵計劃被迫暫停。
到1965年中國政府決定自行興建北京地鐵。初時預計興建兩條線：1號線沿長安街東西橫向，4號線貫北京市西的南北縱向，經過頤和園、圓明園、動物園至西單和北京南站。
北京地鐵一期 1969年國慶完工
北京地鐵一期工程只興建1號線，在1969年10月1日完工，以慶祝國慶，長23.6公里，有17車站。地鐵雖早於香港、首爾、新加坡、三藩市和華盛頓等城市，可惜技術問題令北京地鐵在此後10年頻頻出事。
1969年北京地鐵電力系統起火導致有人死亡，列車毀壞。1971年，北京地鐵試運，線路只由北京站至公主墳，單程票1角，還只有工作單位介紹信的人才能參觀乘坐。之後在文化大革命期間，一直處於試運階段，更多次停運。
申辦京奧成功 推動北京地鐵發展
試運10年，到1981年北京地鐵一期工程才進行驗收，正式交付營運。1號線有19個車站，由西山到北京站，長29公里線路。之後立即開展二期工程，把1號線延長，又重新規劃2號環線，結果拖拖拉拉建設了20年。
但2001年北京申辦奧運成功，卻大力推動了北京地鐵發展。
北京地鐵4號線 港鐵有份參與
至於那第二條（4號線）卒之等了40年後才開始動工；而這條4號線香港地鐵也有份參與。港鐵公司乃北京京港地鐵有限公司股東，佔49%股權，於2005年開始負責投資及提供4號線的鐵道維修列車、訊號和機電工程系統，以及其營運和維修；由2009年通車當日起，專營權30年。之後又參與4號線延線的大興線、14號線和16號線的管理。
目前，北京地鐵仍未停止興建步伐，預計到2023年，北京地鐵營運里程將達到1000公里。學無先後，達者為先。60多年後，北京地鐵學有所成，參與了俄羅斯莫斯科地鐵新線的設計和施工。
