刊登日期 : 2021-05-15
中國「天問一號」着路巡視器成功在5月15日凌晨軟着陸在火星上,實現「繞、着、巡」中的第二步着陸,後續火星車「祝融號」將對火星進行巡視和探測。「天問一號」任務突破了多個關鍵技術,實現了中國首次地外行星着陸,是中國航天事業發展中又一個具有重大意義的里程碑。
「天問一號」經歷「恐怖7分鐘」 中國航天再獲突破
根據中國國家航天局的消息,中國的首次着陸火星任務取得圓滿成功,「祝融號」火星車5月15日凌晨發回遙測信號,確認了成功着陸在火星烏托邦平原南部的預選着陸區。
「天問一號」探測器凌晨1時左右開始在停泊軌道實施降軌,機動飛行到火星軌道,為巡視器着陸作準備。到4時許,着陸巡視器同環繞器分離,在約3小時的飛行後進入火星大氣層。之後着陸巡視器經過被科學家稱為「恐怖7分鐘」的減速、懸停避障和緩衝過程,成功軟着陸在預選著區域,耗時約9分鐘。
後續,着陸巡視器中的「祝融號」火星車會依次開展對着陸區域的全域成像、自我檢測等動作,然後駛離着陸點,開始對星球表面的巡視探測。
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預計在着陸後的第8個火星日,「祝融號」就會緩緩駛動,在烏托邦平原上軋下屬於中國的第一道印記。而「天問一號」的環繞器則會返回火星停泊軌道,為着陸巡視器提供中繼通信。
探測器自2020年7月23日發射以來,已經在太空中運行了295天,現時距離地球大約3.2億千米。運行過程中,「天問一號」進行了多個突破中國航天技術的任務,包括在2021年2月10日成功實施火星捕獲,進入大橢圓環火軌道,成為中國第一顆人造火星衛星。
火星探測具有風險高、難度大的特點,目前全球可以執行相關任務的國家寥寥可數。「天問一號」在突破第二宇宙速度發射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關鍵技術上有所突破,進一步鞏固中國航天強國的地位,毫無疑問是中國航天事業發展中又一具有重大意義的里程碑。
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