刊登日期 : 2024-03-01
「一帶一路」倡議（the Belt and Road Initiative）自2013年提出以來，至今已經10周年。從當初的藍圖變成今天的實景，「一帶一路」倡議化作各國發展的實效，百姓民生的實惠。
經常在新聞聽到的「中歐班列」、「魯班工坊」是甚麼？如何理解「一帶一路」倡議的新領域——數字絲綢之路、綠色絲綢之路和健康絲綢之路？亞投行和絲路基金在「一帶一路」分別扮演甚麼角色？為何說《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）和「一帶一路」互為補充？
本文為科普篇的第5篇文章，主要介紹數字絲綢之路（簡稱數字絲路）的發展，探究如何以「中國方案」打造全球數字絲路。
一帶一路｜「數字絲路」誕生7年 建立廣泛合作
數字絲路於2017年在「一帶一路」國際合作高峰論壇上首次被提出，指的是透過「一帶一路」的合作機制，推動沿線國家發展數字經濟（又稱數碼經濟），是古代絲綢之路現代化的重要手段。
作為數字經濟規模連續多年世界第二的國家，中國的網民數量、電子商務交易額、移動支付規模、數字惠民發展水平均居於世界前列。推行「中國方案」，有利於縮小不同地區的數字鴻溝，推動「一帶一路」沿線國家在數字基建、電子商務、文化交流等領域的發展合作。
截止目前，中國已與17個國家簽署合作諒解備忘錄，與30個國家建立雙邊電子商務合作機制。在這些機制之下，到底取得了怎樣的成果呢？
一帶一路｜非洲7成4G網絡由中企承建
首先是數字基建。要致富、先修路，要發展數字經濟，必須先建設數字基建，包括網絡基站、光纜、數據中心等。
在發展中國家最集中的非洲，中國幫助當地建設了15萬公里通信骨幹網，網絡服務覆蓋近7億用戶終端。據統計，目前非洲約80%的3G網絡、70%的4G網絡基礎設施由中國企業投資建設，5G網絡建設也正在推進之中。
比如2022年，「非洲屋脊」乞力馬紮羅山的各個休息營地都接通了高速網絡及WiFi，民眾和遊客在登山途中可以隨時查閱天氣和路線資訊，極大提升安全感。
又比如，在中企幫助下，非洲國家博茨瓦納在首都哈博羅內建立了國家數據中心，中心建成後，該國不再通過境外的數據中心進行數據交換，資訊的讀取效率和用戶的上網體驗大幅提升。
據統計，「一帶一路」倡議10年來，中國在全球構建起超過25套跨境陸地電纜系統，廣泛建設數據中心、雲計算中心，並對港口、鐵路、能源等傳統基礎設施進行數字化升級改造。種種措施，為數字絲路的發展奠定了牢固的基礎。
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一帶一路｜「絲路電商」朋友圈擴大至30國
中國電子商務發展成熟，是國家數字經濟時代下規模最大的行業。而「絲路電商」就利用中國電商技術、創新模式和市場規模等優勢，與「一帶一路」國家共同拓展經貿合作。截至目前，中國已與五大洲30個國家建立雙邊電子商務合作機制，推動了一項又一項的電商合作。
比如，中國企業開通的中國——非洲跨境包裹專線，可以將非中跨境包裹物流時間從60天縮短至約20天，為非洲電商平台的發展創造了良好的物流條件。
又比如，有中企於2016年提出了世界電子貿易平台（eWTP）倡議，過去以歐美為主要市場的盧旺達咖啡豆，首次通過該平台出口到中國，並通過跨境電商去除中間商（中介公司），令當地咖啡農一公斤多賺50%，改善生活境況。
據統計，2013年至2022年，中國與共建「一帶一路」國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元；跨境電商貨物進出口規模占外貿比重從不到1%上升到5%；2022年中國跨境電商出口額排名前10的國家中，「一帶一路」沿線國家佔據6席。
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一帶一路｜拓展數字經濟合作領域
除了基礎設施和電子商務，「一帶一路」數字合作的領域愈來愈廣泛，包括環保、教育、科研、智能生活等各個方面。
在厄瓜多爾，中國科學家通過海洋數字孿生技術模擬海洋生態系統，為當地海洋生態環境保護研究提供數據支持；在埃及，智能教室得以推行，教室裝上了互動大屏、VR沉浸式高科技教育設備、配備AI老師；在南非，多功能數字錢包成為了人們轉帳、支付、收款不可缺少的工具；在沙特，智慧城市的建造，開啟人們的便捷生活......這些數字化場景背後，總能看到中國技術的身影。
曾經，古絲綢之路是歷史上最偉大的貿易線路，是連接古代中國與世界的重要紐帶。如今，從聲聲駝鈴到數據穿梭，絲綢之路正被賦予新的生命，為沿線國家和地區帶來切實紅利。
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