40萬平方米|百年北京豐台站 升格最大鐵路樞紐站

編輯︰聞華

  北京故宮已經夠大,但北京有一個火車站,面積比故宮還大兩倍,那就是6月20日開通的北京台站。這個火車站已有百年歷史,於2018年開始擴建。豐台站「升格後」面積達到40萬平方米,「頂層跑高鐵、地面普通鐵路、地下通地鐵」,每小時可以容納1.4萬人候車,成為亞洲最大的鐵路樞紐客運站,亦是北京的新地標。

豐台站無電照明系統  年減碳排放900噸

  北京豐台站始建於1895年,曾是老京張鐵路、京廣鐵路等多條鐵路的火車站,經歷過義和團大戰、七七事變等事件,歷經滄桑,幾經重建,但隨着北京交通快速發展,於2010年停止運營。

當代中國-中國之最-丰台站
北京豐台站的外觀設計,採用「築台建城」的立意,建築方正,中軸對稱,契合中國古典建築的布局。(圖片來源:視覺中國)

  2018年9月,豐台站啟動擴建工程,經過4年改造,站房建築面積擴大至40萬平方米,共設有32條到達、出發線路,32個站台,每小時最多可以讓1.4萬人同時候車,是亞洲最大的鐵路樞紐客運站。豐台站通車後,京廣高速鐵路、京滬、京九普速鐵路等多條鐵路都將停靠此站。

當代中國-中國之最-丰台站
北京豐台站內部,設置了許多指示牌,避免乘客在這個巨大的車站中迷路。(圖片來源:視覺中國)

  豐台站也是中國首個採用高鐵、普鐵雙層設計的火車站,採用獨特的「頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵」立體結構,地上4層,地下3層,從上至下分別為高鐵站台層、高架車場出站廳層、進站及候車層、地面進站集散廳及普速站台層,地下1層為普速出站層和地鐵10號線換乘層,地下2層為地鐵16號線站廳層,地下3層為地鐵16號線站台層。

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北京豐台站的候車和公共區域,配有美觀的「馬賽克壁畫」,展現了北京地標性的建築,非常特別。(圖片來源:視覺中國)

      環保節能,是豐台站的一大特色。中央光庭580多米長的採光天窗,以及高鐵站台隱藏的200多根導光管,構成「無電照明系統」,可以充分引入自然光,並且將光線「傳送」到候車大廳,整體節能率可達10%,相當於每年減少碳排放量900餘噸。

      通車後,豐台站將成為北京的一個新地標,民眾出行將更為便利。

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