刊登日期 : 07/09/2022
位于河北张家口的金家庄特长螺旋隧道，曾获健力士世界纪录认证为世界最长的公路螺旋隧道。由于地质条件复杂，需穿越多个断层破碎带和浅埋洞段，这条螺旋隧道在施工前，被外界称为“不可能完成”的工程。为何不修建盘山路或者直线隧道，而选择建设难度极大的360度螺旋隧道？
金家庄特长螺旋隧道 获健力士世界纪录认证
2022北京冬奥会除北京赛区外，还设有延庆赛区和张家口赛区。延崇高速正是连通延庆赛区和张家口赛区的公路主通道，能大幅缩短通行时间，提高两大赛区人员转场效率。延崇高速全线贯通后，北京到崇礼的车程由原来的4小时缩短到1小时，从金家庄到崇礼区仅需10多分钟。
延崇高速河北段的关键工程——金家庄特长螺旋隧道，因其要在张家口赤城县和崇礼区之间的大山内挖一条迂回360度的隧道使两地实现通联而被称为“逆天工程”。
据介绍，金家庄特长螺旋隧道左幅长4,228米，右幅长4,104米，在长度上超过了世界其他公路的螺旋隧道。因此在2019年8月金家庄螺旋隧道右线顺利贯通时，获得健力士世界纪录认证机构现场认证、授牌成为世界最长的公路螺旋隧道。
为何不修建盘山路而选择螺旋隧道？
但原来在施工之前，金家庄特长螺旋隧道曾被外界看作“不可能完成”的工程，此处埋深浅，地质条件复杂，需穿越多个断层破碎带（由断层或裂隙密集带所造成的岩石强烈破碎的地段）和浅埋洞段（隧道上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道区段），工程队更面临通风难、气候严寒等诸多施工难题。
那么为何不修建盘山路或者直线隧道，而选择建设难度极大的 360度螺旋隧道？不修建盘山公路，是因为路程过长，而且很容易受自然灾害破坏。另一方面，从隧道的入口位置到出口位置，需要克服250米左右的高差，如果不建螺旋隧道，会造成路线纵坡太大，无法保证车辆安全行驶，因此直线隧道也不能采用。
而为了克服这种高差，让车辆在隧道内安全爬升，工程队设计了半径为860米螺旋线，同时也创造了在建螺旋隧道长度世界第一的纪录。
智能巡检机械人功能多 确保螺旋隧道行车安全
不过，螺旋隧道的特殊结构对行车安全的要求也更高，因此金家庄特长螺旋隧道顶部放置了一个智能巡检机械人，这也是河北省首个高速公路隧道智能巡检机器。
据介绍，智能巡检机械人具有高清视频监控系统，能够实现隧道内全方位无死角监控覆盖；它还搭载3D激光雷达扫描模块，日常巡检时，能够对路面异物进行识别。
此外，机械人的测温型热成像模块能够自动检测隧道内物体温度；它还搭载了红紫外复合型火焰探测模块，能够发现火灾安全隐患；在火灾发生时，机械人还能实时探测隧道内火点情况，检测出隧道内温湿度、氧气及有毒有害气体浓度。
在隧道内，智能巡检机械人有专门的轨道，如同火车的铁轨，沿着这条轨道能够实现每小时最快30公里的移动速度，迅速到达需要观测的点位。
除了检测功能，智能巡检机械人也可以与隧道内情报显示板联动，显示最近的逃生路线，实时播报隧道内状况，指挥人员及时疏散，或提醒车辆不要进入隧道。
延伸阅读：太行山挂壁公路 中国筑路史上的奇迹
