杭州西站启用 科幻感十足 新地铁线“飞渡”钱塘江

   杭州多个重大交通项目在9月22日同步亮相——杭州西站、合杭高铁湖杭段(又称“湖杭铁路”)、杭州地铁19号线(杭州机场轨道快线)和杭州萧山国际机场三期在同一天开通运行。

   这四个交通项目被称为“两点两线”,合共投入上千亿元人民币。到底它们都有哪些亮点和特别之处?“两点两线”开通后,将对杭州的交通格局又将带来哪些改变和影响?

湖杭铁路-杭州机场轨道快线-杭州萧山国际机场三期-杭州西站
杭州“两点两线”项目:“两线”指的是湖杭铁路和杭州机场轨道快线,分别投入371亿元和432亿元,“两点”则是杭州萧山国际机场三期和杭州西站,分别投资约271亿元和72亿元。(图片来源:Getty、视觉中国)

合杭高铁湖杭段 杭州亚运会重要配套工程

  9月22日上午,复兴号动车组在杭州西站首发,以350公里时速在合杭高铁湖杭段上飞驰,宣告历时33个月建造的湖杭铁路建成通车。

  全长129公里的湖杭段位于浙江省,连接湖州至杭州,是第19届杭州亚运会(延期至2023年9月举办)的重要配套工程,届时将为亚运会交通服务提供运输保障。

合杭高铁湖杭段-杭州西站
合杭高铁湖杭段建成通车。2022年9月22日,乘客在杭州西站乘坐开往湖州的G9528次列车。(图片来源:视觉中国)

  此外,湖杭段在桐庐站与杭温铁路衔接,形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道,与杭黄、沪苏湖等铁路项目共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道,是长三角城际铁路网的组成部分。

9层超级高铁站杭州西站 打造“站城融合”典范

  湖杭段开通后,沿线杭州西、富阳西、桐庐东站三座新建车站亦同步投入使用。当中最受关注的莫过于杭州西站这个9层超级高铁站。

  据介绍,杭州西站总建筑面积约51万平方米,其中站房建筑面积约10万平方米,站台规模为11站台20线,设计年旅客发送量可达5,000万人以上。

杭州西站-杭州9层高铁站
杭州西站共有9层,分为地下4层和地上5层,汇集了高铁、地铁、巴士、的士等多种交通方式于一体,是内地首个“站城融合”铁路客站。蓝色的屋面安装太阳能光伏设备,充分利用太阳能发电。(网上图片)

  杭州西站采用“云之城”理念设计,从空中俯瞰,气势恢宏,就像一片云朵。行走其间,犹如漫步在一座未来之城中,充满科技和梦幻感。

  而在车站的内部,造型独特的检票口如同科幻电影中的太空舱。旅客进站乘车时会经过一华丽的金色拱门,然后乘扶手电梯直达高铁站台层。

杭州西站-检票-科幻
杭州西站内形似太空舱的检票口。(图片来源:视觉中国)

  从杭州西站出发,可直接前往合肥、湖州、南京、千岛湖、黄山等地,未来还能更迅速通达上海、武汉、长沙等城市。

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杭州机场新航站楼投运 晋升华东第二大航空枢纽

  同一日投入营运的杭州萧山国际机场三期(T4航站楼),同样是杭州亚运会重要基础配套项目,亦是浙江省迄今以来最大的机场建设项目。

杭州萧山国际机场三期-T4航站楼
2022年9月22日,一架客机从杭州萧山国际机场三期(T4航站楼)前起飞。(图片来源:Getty)

  T4航站楼的设计总建筑面积约72万平方米,相当于现有T1、T2、T3面积总和的两倍。新航站楼投入使用后,配合已有的3个航站楼,萧山国际机场年旅客吞吐量可满足9,000万人次,晋升成为华东地区第二大航空枢纽,仅次于上海浦东机场。

杭州地铁19号线 连接机场和铁路站 拉近东西距离

  至于新开通的杭州地铁19号线(即机场轨道快线),被看作城市中轴“穿心”线,与6条地铁线实现换乘,同时连接杭州西站、杭州东站和萧山国际机场三大交通枢纽。这条新地铁线最高时速120公里,50分钟就能穿越杭州城,前往机场的时间从原先的近两小时缩短至45分钟。

  值得一提的是,地铁19号线从新建彭埠大桥二层穿桥而过,是杭州地铁目前唯一一条采用“江上过江”的地铁线路,首次实现“踏浪飞渡”钱塘江的景象。此前杭州地铁都是通过隧道穿越钱塘江。

杭州地铁19号线-机场轨道快线-彭埠大桥-钱塘江
杭州地铁19号线改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,实现列车从彭埠大桥上驶过。(图片来源:Getty)

  上海虹桥机场与虹桥高铁站,在十多年前开启了中国国内“机场+高铁、轨道”交通模式的先河。而杭州的“两点两线”也是“机场+轨道”模式的再度完善,拉近杭州城东西的距离,令市民和旅客进出杭州的三大交通枢纽更加方便快捷。

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