刊登日期 : 03/01/2024
在内地乘搭高铁列车,大家或会看到月台上有地标指示乘客候车和上车位置,但这些地标常常是几个不同颜色的连在一起,各自标示的车厢号码又不相同,到底以哪个为准?
4个颜色代表列车编组情况
其实这些固定在月台边缘的地标,一般有绿、紫、蓝、黄等4种颜色,其中蓝色代表“16节长编组正编”,黄色代表“16节长编组列车反编”,绿色代表“8节编组正编”,紫色代表“8节编组反编”。
16节、8节编组容易理解,就是列车有16节还是8节车厢。中国高铁列车基础是8节一组,长编组是把两组连接起来,变成16节车厢,以在繁忙路线接载更多乘客。
至于“正编”和“反编”,指的是列车的“车头”方向,通常列车车次是单号的时候,1车(1号车厢)是车头方向,8车或16车是车尾方向。
看错地标或走错方向排错队
如果列车车次是双号时,便会反过来,8车或16车是车头,1车是车尾,这就是“正编”和“反编”的分别。
列车编组有长有短,又有“正编”和“反编”,还会涉及具体的停车位置,故它们即使停靠同一月台,车厢对应月台的位置,以及车头和车尾方向,都会不一致,这正是几个地标在同一地点出现,显示车厢号码却不同的原因。
也因如此,乘客如果搞错了地标颜色,在月台候车或上车可能会走错方向和排错队,造成不便。
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车站有提示车次对应颜色
当然,对多数乘客来说,没必要知道列车编组和“正反编”等一大堆资料,大家只要知道如何找到正确的地标颜色、找到正确上车位置就足够了。
这很简单,高铁月台和一些候车大厅的资料显示屏上,会标出列车开出时间、站台(月台)编号,还会有地标资料,列出某车次所对应地标颜色,只是此前很多人没有留意,或是不了解地标的作用。
补充一点,并非所有高铁月台都会有“彩色地标”,例如某个月台固定用作停靠8节列车,情况便会简单得多,也不必有太多标记,香港西九龙站的月台,就没有“彩色地标”。