高铁话你知之四|高铁为何没有安全带?

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  大家乘搭高铁列车时,是否留意到它的座位都没有安全带?比高铁快的飞机有,慢得多的汽车也有,为什么高铁却没有?这安全吗?

列车运行平顺 少有颠簸

中国高铁除了运营速度高,更以“稳”见称,在高速行驶中的列车上立硬币而不倒(小图),是最好的证明。(网上图片)

  首先说明一点,其实高铁没有安全带,不止是中国,日韩、欧洲高铁也没有。当然,中国高铁近年高速发展,技术先进,总里程占了全球的2/3,最具代表性。

  为何没提到美加?对不起,美加还没有严格意义上的高铁。

  高铁没有安全带,首先是没有需要。中国高铁虽然速度比其他很多国家的快,不少线路时速都达到350公里,但列车在高标准轨道上跑,特别是无砟轨道(用混凝土等物料铺设,取代传统碎石),是非常平顺的,完全没有颠簸,也不会有突然变道转向的问题。

  与此同时,在全面和严格管理下,中国高铁列车运行几乎不会出现突然煞车,又或者突然加速的情况;它更不可能像飞机般遇上的气流,弄得像坐过山车一样。

扣上安全带更加危险?

中国高铁至2023年底的里程达到4.5万公里,远远抛离其他国家。(图片来源:视觉中国)

  正是如此,中国高铁不必有安全带,乘客也可以任何时段在车厢内走动,又或上洗手间,不会像坐飞机那样受限制。

  那万一遇上紧急事故又如何呢,安全带不是能救命吗?这看法也不对,因为在高铁上使用安全带,在紧急情况时可能适得其反,这是其他国家高铁未必有中国的“稳”,却同样不会有安全带的原因。

  高铁列车速度快,如果遇事故紧急煞车,时速一下子从200多、甚至300多公里降到零,乘客受重力惯性影响必然向前冲,这时安全带的瞬间压迫力,便会对身体造成潜在伤害,又或伤及颈椎。

  此外,乘客被束缚在座位上,若列车车厢结构出现坍塌式损毁,他们也无法有效躲避;扣上安全带也不利于灾后的救援。

  延伸阅读:列车座位为什么没有E?

防撞安全座椅保护性强

高铁用的是“防撞安全座椅”,比安全带更有保护作用。(网上图片)

  那万一在高铁列车上遇意外,只能自求多福了吗?

  肯定不是。高铁因为身的特性,会有比配置安全带更有效的保护设施──使用“防撞安全座椅”。

  以中国高铁为例,列车座椅看起来没有什么特别,惟它采用了特定的物料,确保后排乘客的头部或膝部撞向前方椅背时,椅背能迅速“溃缩变形”,起保护作用。简单来说,就是椅背会挤压、变形,像软垫般吸收冲击力,避免乘客因撞毁而受伤。

  不过,现在的中国高铁非常安全,大家应该都用不着这安全设施。

  延伸阅读:高铁月台“彩色地标”要怎样看?

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