刊登日期 : 06/03/2024
中国航天将于2030年前实现载人登月，运行任务的飞船和月面着陆器已被命名为“梦舟”和“揽月”。当然，中国载人登月的“神器”不止这两个，还有必不可少的它....
中国载人登月｜寓意承载中国人航天梦
中国载人航天办公室此前公开运行人载人登月的新一代载人飞船，以及月面着陆器方案图，并公开征集两者的名称。至2024年2月24日，也就是元宵节当天，当局宣布前者被命名为“梦舟”，后者则命名为“揽月”。
其中的“梦舟”飞船，寓意载人月球探测承载中国人的航天梦，也是“神舟”、“天舟”飞船家族的传承。
事实上，“梦舟”是在“神舟”飞船的基础上全面升级研制的，采取全新返回舱＋服务舱的两舱设计，可以搭载3至7名太空人，载货能力亦大增，且可以重复使用。
“梦舟”除了“长途”的载人登月，亦兼顾近地轨道太空站任务，所以会有两个型号；运行载人登月任务时，它会被称为“梦舟Y”；Y就是“月”的汉语拼音第一个字母。
中国载人登月｜毛泽东诗词：可上九天揽月
至“揽月”月面着陆器，名字出自毛泽东诗词《水调歌头．重上井冈山》中的“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”。
名字公布后，网民还马上念出这首词最后两句：“世上无难事，只要肯登攀”。
“揽月”月面着陆器是由登月舱和推进舱两部份组成，是太空人来往环月轨道和月球表面之间的工具，可搭载两人，并可携带月球车和科学载荷。
它亦是太空人登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心。
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中国载人登月｜新一代载人火箭 长征十号
说完“梦舟”和“揽月”，中国载人登月还有什么“神器”？
大家别忘记，搭载太空人的“梦舟”和“揽月”要飞向月球，首先要从地球发射上太空，否则一切无从说起；未来把“梦舟”和“揽月”托举上天的“神器”，就是“长征十号”火箭。
在此之前，中国用于载人航天的运载火箭，只有“长征二号F”，但其运载能力显然不足以应付载人登月需要，所以当局早已部署研发力量超强的新一代载人运载火箭。
很多航天迷都知道，新一代载人运载火箭曾传出“921火箭”、“长征五号DY”等很多名字，直至2023年“官宣”才确认它叫“长征十号”。
中国载人登月｜载人月球车仍未有最终方案
根据目前的方案，载人登月将出动两发“长征十号”火箭，把载着太空人的“梦舟”，以及“揽月”分别发射上地月转移轨道。此后“梦舟”和“揽月”在环月轨道进行交会对接，太空人乘“揽月”着陆月面和开始工作。
完成既定任务后，太空人乘“揽月”上升到环月轨道，两个飞行器再次交会对接，太空人乘“梦舟”返回地球。
与“梦舟”飞船、“揽月”着陆器一样，“长征十号”火箭已进入初样研制阶段，预计2027年前后首飞，2030年前正式运行载人登月任务。
另外，载人登月尚有一个必不可少的“神器”，也是航天迷另一个关注点，就是将“揽月”送到月球的月球车。目前月球车设计方案仍在评审中，未有最终结果。
