刊登日期 : 10/05/2021
炎炎夏日跳上巴士享受清凉冷气，看似理所当然，但其实俗称“热狗”的非空调巴士，退出香港历史不过十年时间。
香港历史最后一班“热狗”巴士
2012年5月9日凌晨，香港历史上最后一班开往蓝田的16号“热狗”巴士在旺角柏景湾开出，逾千人争相乘搭，最终九巴要出动16架巴士接载，热闹欢送服务香港人63载的“热狗”。
“热狗”由来 嘲讽“热得像狗一样”
“热狗”这个名，本是巴士迷及司机对车厢环境的嘲讽，形容夏天搭无冷气的巴士，“热得像狗一样”，后来才变成非空调巴士的代名词。
追溯历史，早在1920年代，香港已有收费巴士接载乘客；1933年，港督贝璐实施巴士专营权，向中巴及九巴发牌，分营港九新界路线，巴士车资始受政府监管。
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随着战后人口膨胀，九巴在1949年引进第一部双层“热狗”巴士，红色车顶、奶油色车身，在未有地铁的年代，是基层打工仔及学生出入的主要交通。
早年的巴士有专人售票，按车程长短收费，70年代才出现钱箱，取代售票员；以前没有八达通，要是硬币不足，差一元两角，那可真头痛。昔日巴士车窗可自行开关，入夜打开窗户，凉风飒爽；但当遇上狂风暴雨，雨水从无人关闭的车窗倾盆而进，车厢尽湿，却又狼狈非常。
巴士作为香港昔日主要交通，曾出现在不少港产片中，由50年代张瑛、吴楚帆、夏萍主演的《第七号司机》；80年代《警察故事》成龙在巴士上追逐毒枭；到2015年《踏血寻梅》，白只碎尸后乘巴士弃置头颅，都不难发现“热狗”巴士的影踪。
首架双层冷气巴 “热狗”渐写入香港历史
1988年，九巴引入首架双层冷气巴士，渐渐取代“热狗”，20多年后更将之全面淘汰。由自由定价到专营规管，单层到双层，无冷气到全线冷气，专人售票到电子支付，一趟巴士之旅，见证香港历史变迁。
近年巴士公司积极引入环保引击，减少废气排放，并在巴士加装太阳能装置，环保意识提高；可是一年四季不理冷热天天开冷气，又是另一环保议题。
