刊登日期 : 10/05/2021
炎炎夏日跳上巴士享受清凉冷气,看似理所当然,但其实俗称“热狗”的非空调巴士,退出香港历史不过十年时间。
香港历史最后一班“热狗”巴士
2012年5月9日凌晨,香港历史上最后一班开往蓝田的16号“热狗”巴士在旺角柏景湾开出,逾千人争相乘搭,最终九巴要出动16架巴士接载,热闹欢送服务香港人63载的“热狗”。
“热狗”由来 嘲讽“热得像狗一样”
“热狗”这个名,本是巴士迷及司机对车厢环境的嘲讽,形容夏天搭无冷气的巴士,“热得像狗一样”,后来才变成非空调巴士的代名词。
追溯历史,早在1920年代,香港已有收费巴士接载乘客;1933年,港督贝璐实施巴士专营权,向中巴及九巴发牌,分营港九新界路线,巴士车资始受政府监管。
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随着战后人口膨胀,九巴在1949年引进第一部双层“热狗”巴士,红色车顶、奶油色车身,在未有地铁的年代,是基层打工仔及学生出入的主要交通。
早年的巴士有专人售票,按车程长短收费,70年代才出现钱箱,取代售票员;以前没有八达通,要是硬币不足,差一元两角,那可真头痛。昔日巴士车窗可自行开关,入夜打开窗户,凉风飒爽;但当遇上狂风暴雨,雨水从无人关闭的车窗倾盆而进,车厢尽湿,却又狼狈非常。
巴士作为香港昔日主要交通,曾出现在不少港产片中,由50年代张瑛、吴楚帆、夏萍主演的《第七号司机》;80年代《警察故事》成龙在巴士上追逐毒枭;到2015年《踏血寻梅》,白只碎尸后乘巴士弃置头颅,都不难发现“热狗”巴士的影踪。
首架双层冷气巴 “热狗”渐写入香港历史
1988年,九巴引入首架双层冷气巴士,渐渐取代“热狗”,20多年后更将之全面淘汰。由自由定价到专营规管,单层到双层,无冷气到全线冷气,专人售票到电子支付,一趟巴士之旅,见证香港历史变迁。
近年巴士公司积极引入环保引击,减少废气排放,并在巴士加装太阳能装置,环保意识提高;可是一年四季不理冷热天天开冷气,又是另一环保议题。