刊登日期 : 2022-09-13
香港的創科企業之中，有不少已晉身「獨角獸」行列，即市場估值超過10億美元，同時尚未上市及成立不足十年。其中Lalamove（貨拉拉）毫無疑問就是物流界的代表，今年3月最新估值已高達100億美元。
Lalamove創辦人周勝馥的經歷充滿傳奇色彩，他坦言喜歡冒險，破天荒成為「十優狀元」後，再憑靠賭博實現財富自由，Lalamove更是他「人生最大嘅賭注」。
Lalamove周勝馥｜會考「十優狀元」 畢業後賭博致富
周勝馥在內地出生，3歲時跟隨家人移民香港。居於新界的周勝馥，在1995年的香港中學會考考獲「十優」的成績，是史上第一位出身新界的「狀元」。周勝馥隨後赴美國升學，在史丹福大學攻讀物理學。但物理學對周勝馥來說似乎略為枯燥無聊，「理工科只有唯一標準答案，每一道題都有model answer。」於是，他中途改為修讀經濟學。
周勝馥畢業後加入全球知名的管理諮詢公司貝恩，年紀輕輕就坐擁年薪百萬。但短短數年後，不甘平淡的周勝馥再次「轉跑道」，逐漸沉迷於既需要運氣，也講求技術及需要精於計算的德州撲克。周勝馥更為此辭去高薪厚職，去澳門當上了職業賭徒。
擁有「學霸」背景的周勝馥，在玩德州撲克時也展現出驚人的才能，搖身一變成為職業賭徒之後的第5年，逐漸開始得心應手，「每個月能贏上十萬港幣，到了第七年，我已經在德撲牌桌上贏了3,000萬港幣。」但同樣地，周勝馥也逐漸對德州撲克生厭，「打牌本身和贏錢已經讓我提不起太多興趣。德州撲克是一個零和博弈，自己贏，別人就要輸，在德撲上沒有進步空間後，我想做一些創造價值的事。」
周勝馥想了很久，終於得出一個結論，唯一能永久滿足自己的冒險精神的事，唯有創業。
Lalamove周勝馥｜「all in」創業 打造百億美元獨角獸
回來香港後，周勝馥憑賭博再加上投資房地產順利，實現財富自由。周勝馥觀察了很多領域，其中Uber的成功，反映移動互聯網大有發展空間和前景，於是決定投身不載人汽車市場——載貨用小型貨車。2013年，周勝馥賣掉名下所有房地產，並加上其他投資得來的利潤，「all in」成立貨運對接匹配平台「EasyVan」，即Lalamove的前身。EasyVan的使用邏輯與載人網約車相似，用戶通過手機App，一鍵呼叫附近貨車。
剛開始，EasyVan很難吸引到司機參與，周勝馥巧妙運用市場推廣的策略，就是利用貨車司機幾乎都是男性的特點，專門安排女性員工去推廣，讓她們去教授司機下載、安裝App及如何接單。累積到一部分原始司機後，周勝馥將重點轉為運營，透過專門分析判斷司機、用戶、訂單的數據去改善效率。此外，周勝馥還會進行實地探訪，調查使用習慣。
不過，周勝馥發現有一個巨大漏洞，雖然用戶和貨車司機確是透過公司的平台匹配，但他們會自行選擇支付方式。如果公司強行按單收費，司機往往借「跳單」去規避。為此，周勝馥設計全新的收費模式，司機每個月需要向平台繳納一定費用，同時也不再從每張訂單中抽取提成，司機能夠賺到多少錢，全憑自己。EasyVan此後一炮而紅，翌年更轉戰東南亞市場，改名Lalamove也是這時候的事。
對於周勝馥來說，創業也是賭博，既是投機，但也講究技巧。風頭最盛的金融與地產，無疑是「虎口奪食」，不但發展困難，就連生存空間都很小。周勝馥對於傳統行業也不感興趣，因為不夠「刺激」，他想要走別人未走過的路。創辦Lalamove，周勝馥不諱言「呢一鋪係我人生最大嘅賭注」。結果證明，周勝馥再一次賭贏。
Lalamove將創新科技應用在仍然以傳統方式經營的物流業，使其成功轉型並數碼化，用戶及司機能夠互相配對，即日送貨或預定物流服務變得更快捷、方便。
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