刊登日期 : 16/12/2021
在碳中和、碳達峰共識下，國內的建築工程都把減碳排放視作成功的指標之一。佛山的重頭基建——佛山地鐵三號線，就運用了國家自主研發新科技，既減噪音、減耗電，更減少碳排放量。做到每小時就能減少兩個港式3人家庭一個月的二氧化碳排放量。
碳中和 碳達峰｜佛山三號線 貫通廣州中山珠海
佛山市地鐵三號線的工程正進行得如火如荼，預計首階段於明年底便落成。三號線由南起自順德區順德港，貫通禪城區及佛山地鐵各線，連接至廣州地鐵，更重要是接入廣珠城際鐵路，做到連接廣州、中山至珠海，是粵港澳大灣區軌道交通網的骨幹線路工程。
佛山地鐵三號線全長69.5公里，大部份都屬於地下隧道，有59.5公里，其餘為架空的高架路。在隧道管道內的工程，機器發出的噪音及污染物往往令施工及工人做成極大的困擾。
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其中，焊接路軌軌道就是其中一項。傳統使用的焊接機，是採用大功率柴油發電機組，施工時不僅產生隆隆的巨響，還會排放大量的有害二氧化碳等碳排放物和煙塵。三號線3221標段的隧道，就嘗試了新的機器，名為「新能源移動鋼軌閱光焊軌機」。
碳中和 碳達峰｜新焊接技術 每小時減兩家庭一個月碳排放量
新機器至少有三個好處。首先是新能源儲能供電系統，代替了使用柴油發電機來供電，在焊接時不會釋放出二氧化碳等碳排放廢物和揚起煙塵，令到施工人員不會吸入有毒廢物影響健康。
相比傳統的焊軌機，新能源移動鋼軌閃光焊軌機，每小時能減少二氧化碳排放105.2千克。以香港一個三人家庭每月用電量平均是275度電、每度電釋出0.71千克二氧化碳來計算，新的焊軌機每小時所減少排放二氧化碳105.2千克，就差不多等如2個香港家庭一個月的二氧化碳排放總量了。
第二個好處，焊接機焊接性能穩定，焊接時不會發出過量的噪音，甚至只是極少的音量，減少了噪音汚染。
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碳中和 碳達峰｜新焊接機節能環保 省柴油減碳排放
第三，就是節能環保。傳統的焊軌機使用500KW柴油發電（500KW柴油發電機組是屬於發電機組的一個級別），新的新能源移動鋼軌閃光焊軌機每小時節約柴油達40升。節約燃油，也減少了潤滑油等物資，降低了工程施工作成本。焊接機使用的氧氣瓶和乙炔瓶都減少了，減少了氣體引致的危險。
在粵港澳大灣區急速發展下，大量基建工程令環境做成負擔。新的自主研發焊接技術，減噪音、耗電以及碳排放，甚至令在隧道焊接引致的危險都大大滅少，提升整體效率，追逐「碳中和、碳達峰」，又再走前一步。
