多圖|世界首條600公里時速磁浮鐵路在青島推出

  中國在地面交通領域又有新突破!7月20日,世界首條時速600公里的磁浮交通系統在山東青島成功測試,這套系統是當前可實現的速度最快的地面交通工具,代表中國已經掌握高速磁浮成套技術和工程化能力。

時速600公里磁懸浮 地面最快交通工具

  這套磁浮系統由中國中車研製,過程歷經5年,具備完全的自主知識產權。項目於2016年10月啟動;2019年研製出樣車;2020年6月在上海同濟大學試驗線上成功試跑;2021年1月研製出整套系統;經過6個月的調試,於7月20日在青島正式下線。

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技術人員解決了超高速條件下的空氣動力學難題,設計出這款流線型車頭。(圖片來源:視覺中國)

  目前,該磁浮系統已經完成系統聯調,5架列車在調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行,各個功能運行狀態良好。

車廂數量靈活組裝 長短途皆宜

  中國目前高鐵最高運營速度在時速350公里,民航客機速度在時速800公里到1,000公里,時速600公里的高速磁浮列車可以很好地填補前兩者之間的空缺。

  在具體應用上,磁浮系統可以滿足長途往來、日常短途載客往返等不同的場景,還能夠適應江河隧道、高寒、高溫、高濕等各種複雜的地理環境。

  至於車廂設計,內部空間十分寬敞,乘坐舒適,單個車廂的載客量可以超過百人,而車廂數量可以在2至10個範圍內靈活組合,以滿足不同的載客需求。

600公里磁浮系統02
7月20日,磁浮系統下線儀式在山東青島舉行,圖為參觀者試搭列車。(圖片來源:視覺中國)

  磁浮系統採用成熟的技術,其基礎原來是利用電磁吸力令列車懸浮於軌道上,實現無接觸運行。系統還採用「車抱軌」運行結構,安全可靠。因為行駛中列車與軌道不發生接觸,所以磨損小、維修保養較為簡單,使用周期較長。

  可以展望,中國成功掌握高速磁浮頂尖技術並在數年來實現民用,相信就可以佔據世界軌道交通技術的又一「制高點」。

圖輯:最快地面交通 科技感十足 

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