鄧小平訪美|參觀福特車廠看到「巨大差距」銳建現代化工業強國

編輯︰華思齊

  1979年2月1日,鄧小平率代表團乘坐美國總統1號專機離開華盛頓,開始了訪美之行的後半行程。中國代表團將連續造訪佐治亞洲、得克薩斯州和華盛頓州,並將訪問的行程着重在科技和工業項目。

  如果說鄧小平踏上美國土地那一刻,他已經改變了世界格局,那麼接下來的5天時間裏,鄧小平將為未來中國的巨變打下深刻的伏筆。

鄧小平訪美後半段行程 聚焦科技和業項目

  在後來公布的名單中,我們可以看到鄧小平的訪美代表團的成員中,有好幾位都是科技界的。在陪同人員裏面,有5位是科技界的,整個成員組成裏面,科技界那是佔了一個很大的比重。這只早已用舊的文件包是鄧小平1979年訪美科技之旅的一個見證。

  訪美代表團陪同人員、時任方毅秘書郭曰方記得:「出訪前,方毅同志把我找去。他說『小郭,明天就要出發了,你的文件準備好了嗎?』我說已經準備好了,放到一個文件包裏。他說『但是我可告訴你啊,這個文件包一定要保管好,如果文件包出了問題,回來你的黨籍就沒了。』所以在美國,整個在美國8、9天時間裏面,這個文件包我就視作生命,可以說分分秒秒沒有離開過我,帶着使命出去的。」

1979年2月,鄧小平在福特汽車老闆亨利‧福特二世的陪同下參加福特汽車位於美國亞特蘭大的一家裝配工廠。
1979年2月,鄧小平在福特汽車老闆亨利‧福特二世的陪同下參加福特汽車位於美國亞特蘭大的一家裝配工廠,並在內裏逗留了約50分鐘。(圖片來源:Georgia State University Library)

  外交部原副部長周文重表示:「中國耽誤的時間太長了,那麼和世界先進的水平相比的話差距很大,所以他(鄧小平)訪美是帶着方毅去的。方毅是主管科技的一個國務院領導,從這個當中也可以看出來,他希望通過這次訪問,能夠做一些實實在在的事情。」

  離開華盛頓後,亞特蘭大是鄧小平科技之旅的第一站。美國南方的這座新興工業城市,最著名的原因是因為它是小說《飄》的故事背景地,根據小說改編的電影《亂世佳人》中,那一場著名的大火就發生在美國內戰期間的亞特蘭大。

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美國福特汽車1913年進入中國市場

  戰後的復興,讓這座涅槃重生的新興工業城市有了「南方鳳凰城」的美譽,因此鄧小平在亞特蘭大的歡迎宴會上說:「我們中國也面臨着改變我們落後面貌的任務,你們偉大的勇氣鼓舞着我們的信心。」

  在亞特蘭大,鄧小平考察的第一個工業項目是福特汽車公司。一方面由於福特公司是美國第一大汽車企業,符合鄧小平的現代化考察目標,另一方面福特與中國的淵源頗深。

  早在1913年,福特公司的創始人亨利.福特就將250輛福特T型車銷往中國;1928年福特汽車公司在上海設立了銷售和服務分支機構,一直運營到第二次世界大戰爆發;更為重要的是,1978年中國剛剛實行對外開放,福特公司就在中國設立中國事務辦公室,這是第一家美國汽車製造商在中國開拓業務。

1979年2月,鄧小平在福特汽車老闆亨利‧福特二世的陪同下參加福特汽車在美國亞特蘭大的一家裝配工廠。
美國福特汽車的老闆亨利·福特二世早在1978年訪問中國,並獲鄧小平接見。當時他向鄧小平表示非常有興趣「加入中華人民共和國汽車工業的發展進程」,同年福特在中國開辦了辦公室,成為新中國第一家開拓業務的美國汽車制造商。(圖片來源:Getty)

由巨大差距發現生機 鄧小平大力推動現代化建設

  1979年2月1日,鄧小平參觀了福特汽車公司LTD型汽車裝配生產線的作業。這條生產線全部工程由計算機控制,在當時來說是世界最先進的汽車生產線。

  郭曰方憶述:「我們是坐的那種小車、一大串小車(參觀),然後在他們的車間看這汽車從開始一直裝到最後,1、2分鐘一輛 1、2分鐘一輛,這個汽車就裝配出來了。」

  訪美代表團隨團記者、時任新華社記者錢嗣杰記憶中:「在參觀的時候,我就感覺他是一種學習態度,問得很深,整個生產過程他都問得很細,他們工廠的人就好像鄧小平很內行,問的都是問到點子上了。」

  在福特生產線,鄧小平看到了甚麼?

  巨大的差距。福特公司當時1個月的產量,相當於中國所有汽車企業1年產量的總和。然而差距的背後,鄧小平看到的是生機。他的心裏明白,汽車工業反映着一個國家的綜合工業水平。

  在參觀接近尾聲的時候,鄧小平特別說道:「中國需要發展汽車工業,並且20年後將見到成績,中國將通過建設4個現代化成為世界工業強國。」

  鄧小平當時的發言,對在場的大多數美國人來說,那都是不可想像的。(四之二)

 (轉載自中國中央電視台《國家記憶》之《1979鄧小平訪美》,標題及內容經編輯整理)

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