刊登日期 : 2026-10-07
今天主要跟大家聊一下中資出海的一些問題，也是這些年在第一線的時候一些感受。今天這個題目《中資出海的文化自信與尊重》，是我這些年在學習研究印尼的材料、在中資出海第一線工作，以及和過去一些項目朋友們聊天時，反覆在心裏面打轉的一句話。
中企出海早年抱「甲方是大爺」想法 碰壁慘賠
有人問我，說你看現在中國企業走出去，修高鐵、建工廠、賣車、鋪5G，跟10年前最大的區別是什麼？我想了想，最大的區別可能還真不是技術，也不是投資能力，是我們開始學會了「腰杆是挺的，人是入鄉隨俗的」。
就是說，技術我有，投資能力我也有，但我願不願意先坐下來問一句：你們這裏，開齋節放幾天假？你們這裏車是左舵的還是右舵的？你們這裏電車減稅，國產化率要達到多少？
這個話題有點繞，我拆開講。「文明型國家」的出海，不該帶教案，帶的是工具。但早些年，中資出海並不是這樣。二零零幾年那一波，包括10幾年前那一波，很多老闆兜裏揣着「國內工期第一、效率第一、甲方是大爺」的這種打法出去，結果到東南亞、到非洲、到拉美，磕得鼻青臉腫的並不少。
並不是技術不行，是沒有學會入鄉。
中企出海須尊重當地文化 履行社會責任贏口碑
習總書記那句「入其國者從其俗」，是給中資出海定的調。習總書記這幾年關於「一帶一路」和走出去有幾段話，我是反覆在看和研讀的。
第一句就是今年3月份，他在會見國際工商界代表時引用的那句話，「入其國者從其俗，入其家者避其諱」。走出去的企業，要遵守當地法律，尊重當地的文化風俗，誠實經營，履行社會責任。
另一句是中央政治局第31次集體學習談「一帶一路」時，習總書記指出，我國企業「走出去」，既要重視投資利益，更要贏得好名聲、好口碑，遵守駐在國法律，承擔更多的社會責任。還有那句大家熟知的，真正要建成「一帶一路」，必須在沿線國家民眾中，形成一個相互欣賞、相互理解、相互尊重的人文格局。
劉哲：只賺錢不懂交朋友 贏了帳面輸了戰略
所以，「入其國者從其俗」是一個輕的入口，而好名聲、好口碑才是重的底線。一輕一重，其實是把尊重從道德提倡拉到了國家戰略層面。你只賺錢，不懂得交朋友，即便帳面贏了，那也是輸了戰略。
在我腦海中，印尼的兩個鏡頭印象深刻，一個是硬的，一個是軟的。我們先說軟的鏡頭。
第一個鏡頭是雅萬高鐵。雅加達到萬隆，原來開車的話需要晃晃悠悠3個小時。大家知道印尼的基建情況，並不像我們現在基建條件這樣好。但是，雅萬高鐵通車後，從雅加達到萬隆只需要40分鐘。這是東南亞的第一條高鐵，也是中國高鐵全系統、全要素、全產業鏈海外落地的第一個案例。
有一個軟細節非常打動我的。聽說印尼本地的一個歌手寫了一首《雅萬之歌》，裏頭有一句是「從鄭和商船到雅萬高鐵，中國是我們的老朋友」。600多年前，鄭和的船隊停在三寶瓏，沒有佔一塊地，沒有帶來殖民、掠奪，它帶來的是友好、農耕技術和貿易。600年後，雅萬高鐵通了，印尼人自己會把這兩件事串成歌。你不用喊中國製造驚豔東南亞、中國高鐵享譽東南亞，當地老百姓自己會把它變成歌曲去傳唱。
中企出海不單做買賣 更是拿着工具賦能
第二個鏡頭，是一個硬核的鏡頭，就是五菱在印尼西爪哇的工廠。五菱是最早去印尼建廠的中國車企，2017年投產，總投資大概7億美元，年產能12萬輛。當時帶了10幾家供應商一起「抱團」（編按：擁抱在一起互相取暖，形容互相合作）去，主機廠加零部件園區一塊兒建，這就是汽車全產業鏈走出去的印尼模式。
有幾個數字可以跟大家分享一下，挺能說明問題的。五菱印尼工廠的當地語系化率超過60%，本土高管和核心技術人員比例超過75%。工廠1,000多號人裏面，有95%是當地人。五菱前後給當地創造了10,000多個就業崗位，還跟本地的大學合建了東盟新能源研究院，參與印尼新能源標準的制定。
最有意思的也是這層，五菱某款車型的安全設計被納入到《東盟新能源汽車技術規範》，這是中國車企第一次在國際新能源汽車標準裏佔主導。2022年在G20巴厘島峰會上，印尼政府也指定了300台五菱的這款車型當官方用車。車身上那句「印尼製造」，配着當地巴迪克傳統紋樣的塗裝，非常搶眼。
你看，這3件事兒疊加在一起，本地員工95%，本土高管75%，中國車企首次把安全標準寫進東盟規範，G20官方用車，它講的已經不是我去印尼賣車，而是我去印尼陪你們把新能源這條路鋪起來，連標準我都幫你一起去制定。
其實，自信和尊重不是兩頭，而是一回事兒。很多人容易把這倆搞對立。一說到自信，就說你看，我有好東西，我憑什麼遷就你們？一說到尊重，又怕變成低聲下氣地去迎合。但是在印尼，經歷多了，你就會發現，這兩者其實是一回事兒。
真正的文化自信，是你不必證明自己有多厲害。上任印尼總統佐科那一句——佩服上汽通用五菱，你們一個不會說印尼話的外資企業敢投這麼大——這是在誇你，而不是在損你。
張維為老師經常講，中國這個「文明型國家」的崛起，是人類歷史上沒見過的規模和形態。我特別認同，但我想補半句：「文明型國家」出海規模有多大，責任就有多大；底氣愈足，就愈要入鄉隨俗。
文化自信，不只是拿着教案去分享，而是拎着工具去幫忙、去賦能，還願意靜下心來問他一句：你們這邊，右舵還是左舵？
（轉載自《這就是中國》第350集，作者為中資出海服務研究的研究者劉哲，標題和內文經編輯整理）
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