2017年5月5日

中國國產大飛機C919成功首飛

  2017年5月5日,中國第一架自主研製的C919型國產民用飛機在上海浦東機場成功首飛,象徵着C919正式從研發邁向落地使用階段。

  首飛於下午2時開始,飛行了1個多小時,過程中會完成一系列的測試任務,當中包括地面檢查,爬升時對各個系統進行功能性檢查,飛到首飛空域後亦進行了不同狀態下的飛行試驗,如模擬進近、着陸和復飛等。當時C919通過了一連串的試驗,圓滿完成首飛。

  「C919」的名字別具意義,「C」是China 的首個字母,亦是中國商用飛機有限公司英文縮寫COMAC的第一個字母,同時也隱含着中國要躋身國際大型客機市場的雄心壯志,希望能與「Airbus (空中巴士)」和「Boeing(波音)」一爭長短,在國際大型客機製造業中形成「ABC」鼎立的格局。而後面的第一個「9」字寓意着天長地久,「19」則表示客機的最大載客量為190座。除了「C919」之外,人們亦會稱此機為「國產大飛機」,所謂的「大飛機」一般是指最大起飛重量超過100噸的運輸類飛機,亦包括一次航程達到3,000公里的軍用飛機或100座以上的民用客機。普遍而言,在中國內地150座以上的客機被稱作「大型客機」,而100座以下的則是「支線飛機」。「C919」從開始研發到2015年在中國商飛公司總裝製造中心下線,再到上海浦東機場首飛,歷時了10年。

  「C919」是中國首架自主設計的大飛機,由中國成飛(成都飛機工業集團)、洪都(洪都航空工業集團)、瀋飛(瀋陽飛機工業集團)、西飛(西安飛機工業集團)等企業協力完成了機頭、機身、機尾、機翼等部分的設計和研製,而引擎、起落架等關鍵部分則是中國設計,再交給外國企業生產,符合了當今國際上民航製造的特點和生產模式,亦即是「自主設計,全球採購」。不過縱然如此,製造「C919」最關鍵的組裝集成部分還是由中國自己一手一腳完成。

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