刊登日期 : 05/05/2023

　　2017年5月5日，中國第一架自主研製的C919型國產民用飛機在上海浦東機場成功首飛，象徵着C919正式從研發邁向落地使用階段。

　　首飛於下午2時開始，飛行了1個多小時，過程中會完成一系列的測試任務，當中包括地面檢查，爬升時對各個系統進行功能性檢查，飛到首飛空域後亦進行了不同狀態下的飛行試驗，如模擬進近、着陸和復飛等。當時C919通過了一連串的試驗，圓滿完成首飛。

　　「C919」的名字別具意義，「C」是China 的首個字母，亦是中國商用飛機有限公司英文縮寫COMAC的第一個字母，同時也隱含着中國要躋身國際大型客機市場的雄心壯志，希望能與「Airbus （空中巴士）」和「Boeing（波音）」一爭長短，在國際大型客機製造業中形成「ABC」鼎立的格局。而後面的第一個「9」字寓意着天長地久，「19」則表示客機的最大載客量為190座。

　　除了「C919」之外，人們亦會稱此機為「國產大飛機」，所謂的「大飛機」一般是指最大起飛重量超過100噸的運輸類飛機，亦包括一次航程達到3,000公里的軍用飛機或100座以上的民用客機。普遍而言，在中國內地150座以上的客機被稱作「大型客機」，而100座以下的則是「支線飛機」。「C919」從開始研發到2015年在中國商飛公司總裝製造中心下線，再到上海浦東機場首飛，歷時了10年。

　　「C919」是中國首架自主設計的大飛機，由中國成飛（成都飛機工業集團）、洪都（洪都航空工業集團）、瀋飛（瀋陽飛機工業集團）、西飛（西安飛機工業集團）等企業協力完成了機頭、機身、機尾、機翼等部分的設計和研製，而引擎、起落架等關鍵部分則是中國設計，再交給外國企業生產，符合了當今國際上民航製造的特點和生產模式，亦即是「自主設計，全球採購」。

　　縱然如此，製造「C919」最關鍵的組裝集成部分還是由中國自己一手一腳完成。