刊登日期 : 2025-05-05

　　2017年5月5日，中国第一架自主研制的C919型国产民用飞机在上海浦东机场成功首飞，象征着C919正式从研发迈向落地使用阶段。

　　首飞于下午2时开始，1个多小时的飞行过程中会完成一系列的测试任务，当中包括地面检查，爬升时对各个系统进行功能性检查，飞到首飞空域后亦进行了不同状态下的飞行试验，如模拟进近、着陆和复飞等。当时C919通过了一连串的试验，圆满完成首飞。

　　“C919”的名字别具意义，“C”是China 的首个字母，亦是中国商用飞机有限公司英文缩写COMAC的第一个字母，同时也隐含着中国要跻身国际大型客机市场的雄心壮志，希望能与“Airbus （空中巴士）”和“Boeing（波音）”一争长短，在国际大型客机制造业中形成“ABC”鼎立的格局。而后面的第一个“9”字寓意着天长地久，“19”则表示客机的最大载客量为190座。

　　除了“C919”之外，人们亦会称此机为“国产大飞机”，所谓的“大飞机”一般是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，亦包括一次航程达到3,000公里的军用飞机或100座以上的民用客机。普遍而言，在中国内地150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则是“支线飞机”。“C919”从开始研发到2015年在中国商飞公司总装制造中心下线，再到上海浦东机场首飞，历时了10年。

　　“C919”是中国首架自主设计的大飞机，由中国成飞（成都飞机工业集团）、洪都（洪都航空工业集团）、沈飞（沈阳飞机工业集团）、西飞（西安飞机工业集团）等企业协力完成了机头、机身、机尾、机翼等部分的设计和研制，而引擎、起落架等关键部分则是中国设计，再交给外国企业生产，符合了当今国际上民航制造的特点和生产模式，亦即是“自主设计，全球采购”。

　　纵然如此，制造“C919”最关键的组装集成部分还是由中国自己一手一脚完成。