刊登日期 : 2021-04-19
世界之大無奇不有，單單是交通工具來說，各個地方已經不盡相同，不同國家和地區都有自己的特色交通工具。香港我們有電車、天星小輪、山頂纜車這些日常交通工具，但在外地人眼中它們卻是香港特色交通工具，是屬於香港的標誌。當大家到內地旅遊，有沒有想過，其實特色交通工具更是遍佈各省市。
中國歷史百年滄桑 去大連旅遊必坐特色交通工具
談到歷史悠久的中國特色交通工具，1909年開通運營的大連有軌電車（Dalian Tram）絕對是佼佼者，歷史非常悠久。即使經過百年來的滄桑巨變，大連市依然是中國內地唯一一個有軌電車從未停運的城市，至今這些有軌電車仍是大連居民出行的重要交通工具。
1909年9月25日，滿鐵運輸部電氣作業所在大連開通了第一條有軌電車試驗線路，使大連成為全中華地區最早擁有有軌電車和公交的城市之一。
這條線路由原大連動物園（現中心裕景）經大正通（今中山路、人民路）開往大棧橋（今港灣橋），全長2.45公里。此後大連繼續開闢更多新的電車線路，直至1945年日軍投降時，全市共有11條有軌電車線路，成為中國旅遊其中一個特色交通工具項目。
1949年中華人民共和國建國後，大連的特色交通工具「有軌電車」並沒有隨之被而淘汰，而是在原有的線路基礎上繼續建設發展。
直到1978年改革開放後，大連的電車線路已經跟不上現代社會的發展步伐，因此當局開始大規模拆除有軌電車線路。20世紀末，全市僅保留了201路、202路、203路3條有軌電車線路，及後又將201和203路合併，撤除了沙河口火車驛站，並將線路延伸至海之韻公園，當中部分車輛換成DL6WA型有軌電車，只保留了16台1935-1938年期間由日本研製，再經翻新改造過的DL3000型有軌電車，這些DL3000型有軌電車是世界上第一代有軌電車的代表，同時亦是當今世界仍在服役中的最古老有軌電車之一。
有機會來到中國旅遊，尤其到大連旅遊的朋友，不妨花2元坐一程，體驗下這種歷史悠久的特色交通工具。
鐵路飛馳「穿樓」 去重慶旅遊的千奇百趣特色交通工具
講完中國北方城市的特色交通工具——大連「有軌電車」，再看看南方城市的特色交通工具——重慶「輕軌」。
事實上，「輕軌」在中國各地都很普遍，何以重慶的「輕軌」會成為特色交通工具呢？因為它一點也不簡單，用當地人的說話形容就是「翻得過高山、跨得過峽谷、進得了樓房、出得了站台」，而其中「進得了樓房」絕對是重慶「輕軌」的最大特色。
想看「輕軌穿樓」的奇景就要來到重慶的李子壩站，它屬於重慶軌道交通2號線的一座高架側式車站，設置於重慶軌道公司物業樓的八樓，樓上盡是住宅民居，是一個非常獨特的「樓中站」。
每天列車經過此站都會直接「穿樓」而過，形成一道重慶獨有的風景線。據悉之所以有「樓中站」的設計，是因為當時房產開發商的選址和輕軌路線重疊了，當時就着「車讓樓」還是「樓讓車」的問題，軌道交通公司和房屋建築商展開了洽談，最終雙方決定，住宅大樓和軌道一同興建，採取了能夠讓「輕軌」直接穿樓而過的設計方案，自此便有了李子壩這個「樓中站」。
乘着重慶「輕軌」這種特色交通工具在市內遊覽可謂是趣味盎然，沿途高低跌盪、翻山越嶺，瞬間飛馳過立交橋，來到江邊一個大轉灣，再穿過一片花草林木，最後更是直接「撞上」大樓「貫穿」樓房。
這樣一趟難忘的「輕軌」體驗，相信只有在重慶旅遊才能找到。除了直接坐上「輕軌」第一身體驗之外，用旁觀者的角度一睹這種特色交通工具的「穿樓」奇觀，又是一番截然不同的體驗。
每逢列車進站，重慶的李子壩站旁都會擠滿遊人，爭相捕捉「輕軌」入樓的一刻，若果拍攝角度調較好，你更可以拍到「鯨吞」輕軌的有趣畫面，吸引到無數「網紅」前來「打卡」仿效，令「李子壩站」紅遍網絡，甚至蜚聲國際。
中國地大物博，到中國旅遊經常可以遇上難得一見的新奇趣事，上面介紹到的大連和重慶特色交通工具，都只不過是其中之一，在新中國建國之後，很多有傳統特色的旅遊項目，尤其具有特色的幾桶工具都保留了下來，而且經過努力經營，讓這些具有歷史、文化和地方特色的交通工具可以成為當地的一個活化新地標。
