从0座到200座 “长江大桥”见证中国建造非凡实力

编辑︰言嘉庸

  长江是中国第一大河和世界第三长河,孕育了灿烂的中华文明。新中国成立以前,长江上没有一座跨江大桥;70多年过去,中国桥梁建设不断取得创新突破,目前长江上已建及在建桥梁超过200座,当中有不少桥梁更创下多项世界纪录。

  长江大桥建设之于中国,是一个圆梦的过程,展示了“中国建造”的非凡实力。你知道长江大桥建设背后都有哪些故事吗?中国拥有长江大桥最多的城市又在哪里?

长江大桥
长江大桥在广义上泛指长江干流上的所有桥梁。图为武汉鹦鹉洲长江大桥。(图片来源:视觉中国)

武汉长江大桥 :零的突破

  桥梁建造涉及测量、水文、地质、建筑等多个专业,在长江“天堑”上修建大桥是一项具有极高技术难度的工程。

  在古代中国,长江上曾出现过因军事目的而搭建的浮桥,但从未架起过真正意义上的跨江大桥。

  民国时期也有过在长江上修建现代化桥梁的设想,包括中国首位铁路总工程师詹天佑、中国民主革命先驱孙中山、中国桥梁专家梅旸春、中国结构工程师茅以升等人都先后做过规划或勘测,均选址于湖北武汉,桥式设想亦包括“公铁两用”。

  不过,因为战争和经费不足等原因,长江大桥始终没能开工建设。

武汉长江大桥
武汉长江大桥自建成以来一直是武汉的地标。它是长江上第一座铁路、公路两用桥,因此又被称为“万里长江第一桥”。(图片来源:视觉中国)

  1957年通车的武汉长江大桥,是中国第一座真正意义的长江大桥,寄予了几代中国人的梦想和期望。

  大桥在苏联专家指导下建成,是一座铁路公路两用桥 ,连接了京汉铁路和武广铁路。毛泽东诗词中的“一桥飞架南北,天堑变通途”,指的就是当时正在修建的武汉长江大桥。

  武汉长江大桥只是“中国桥梁”世界征程的起点。1968年,第一座由中国独立自主建造的长江大桥——南京长江大桥建成通车,中国交通大动脉京沪铁路得以贯通。

南京长江大桥
耗时8年建造完成的南京长江大桥被称为“争气桥”。(图片来源:Getty)

  南京地段水深流急、地质复杂,此前美国桥梁专家来华勘察时就曾断定“在南京造桥,不可能”。

  而当时中国人坚持造桥,希望战胜天险;但到了南京长江大桥正式动工时,中苏关系破裂,苏联撤走专家并停止供应钢材,大桥建设一度陷入困境。

  在当时物质匮乏、孤立无援的条件下,南京长江大桥耗时8年建成,被民众称为“争气桥”,成为“自力更生的典范”。

  延伸阅读:100万座|天堑变通途 盘点中国桥梁之最

长江大桥数量超200座 创多项世界纪录

  此后,中国桥梁专家和工程人员踏上自主建桥筑梦之路,在不断的创新和超越下,一座又一座长江大桥以最快的速度横空出世。

  新华社2021年10月的报道指出,交通运输部的数据统计显示,目前长江上已建及在建桥梁超过200座,跨长江(不含金沙江)已建成桥梁超过120座,远远超出毛泽东当年希望在长江上“建二三十座(桥),到处都能走”的数量。

  国家发展和改革委员会2020年发布的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》更明确指出。到2025年建成过江通道180座左右,到2035年建成过江通道240座左右。

杨泗港长江大桥
杨泗港长江大桥于2014年12月3日动工兴建, 2019年10月8日通车运营,虽然施工时间只有5年,突破的技术难题却并不少。(图片来源:视觉中国)

  长江大桥不仅数量多,许多大桥更进入世界级桥梁殿堂。武汉第10座长江大桥——杨泗港长江大桥,采用1,700米悬索桥“一跨过江”方案,是世界最大跨度双层悬索桥。

  创下7项“世界第一”的五峰山长江大桥,是世界首座高速铁路悬索桥,在智能化时代,它同时也是中国率先设置全线智能监测系统和5G基站的千米级悬索大桥。

  延伸阅读:杨泗港长江大桥设计罕见 “一跨过江”有何考量?

长江大桥最多的城市 武汉还是重庆?

  长江干流流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省(自治区、直辖市),到底谁的跨长江大桥最多?

重庆朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥2009年建成时为世界上跨度最大的拱桥。(图片来源:视觉中国)

  若以省级行政区比较,湖北省交通运输厅的数据显示,2022年,湖北和重庆建成通车的长江大桥均为38座,并列全国第一;若按城市划分,重庆问鼎全国之冠,武汉则次之。

  虽然在数量上,武汉未及重庆,但也有媒体将武汉称为“建桥之都”。

  这是因为武汉不仅拥有各种桥型,多种功能的长江大桥,还拥有全国最齐全最成熟的建桥产业链,从勘察设计、施工建造、桥梁材料、装备研发制造、桥梁监理、桥梁维修养护、桥梁健康监测、桥梁全生命周期过程,都可以在武汉解决。

  此外,世界设计大型桥梁最多的设计院中铁大桥院,以及建造桥梁最多的企业中铁大桥局都在武汉。

  据悉,得益于建武汉长江大桥时播下了创新的种子,90%的国内桥梁原创技术出自中铁大桥院,如今设计、施工、材料、装备全桥梁产业链实现100%国产化。

沪苏通长江公铁大桥
沪苏通长江公铁大桥采用主跨1,092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。(图片来源:Getty)

  从自古以来的天险,到今日沿江流域都布满方便出行的各式桥梁,长江见证了中国造桥历史的变化,也体现了中国人对提升工程技术的追求。

  延伸阅读:世界第一高墩大桥通车 196米高相当于65层楼 打通四川“生命通道”

2:07
广西柳州凤凰岭大桥-世界跨径最大跨江风雨桥

世界跨径最大跨江风雨桥 凤凰岭大桥兼具民族风与现代功能

2:37
深中通道-伶仃洋大桥-粤港澳大湾区

深中通道|超级跨海工程 伶仃洋大桥实现“中国智造”

2:11
银兰高铁-陕甘宁高铁环线

银兰高铁全线通车 陕甘宁三省会打通高铁环线

中国高铁曾有磁浮与轮轨之争?

我要回应

(可输入500字)

回应只代表会员个人观点,不代表当代中国立场

WeChat