世界跨径最大跨江风雨桥 凤凰岭大桥兼具民族风与现代功能

编辑︰言嘉庸

  广西柳州,近年来因为螺蛳粉闻名海内外。不说不知道,其实柳州还有“桥梁博物馆”的美誉。

  清澈宽阔的柳江绕城而过,将柳州分割成南北两半。为联通柳江两岸交往,河畔上建起了20多座各具特色的跨江大桥。凤凰岭大桥,柳州其中一座兼具民族风格与现代功能设计的跨江大桥,如今已成为新晋的网红桥。

 

凤凰岭大桥|风雨桥造型 独具侗族民族风

柳州凤凰岭大桥因独特的设计成为“网红”大桥,吸引一批民众前来“打卡”。(图片来源:Getty)

  凤凰岭大桥是柳州第22座跨江大桥,主桥跨径700米,桥宽为46.6米,是世界上跨径最大的跨江风雨桥,已于2021年12月30日正式通车。

  何谓风雨桥?风雨桥是流行于广西、贵州、湖南等地的侗族传统建筑,整体由桥、塔、亭组成。传统的风雨桥主要用木料、石材搭建,桥面铺板,两旁设栏杆、长凳,桥顶盖瓦,因为行人过往能躲避风雨,故名风雨桥。

  凤凰岭大桥采用了风雨桥造型,是钢结构桥梁与木结构建筑的有机结合。桥上共有5座风雨亭,中间的八角亭高约50米,旁边是两座六角亭,桥头两边是歇山亭,装饰装修上使用了金属结构的瓦片。

柳州凤凰岭大桥的风雨亭造型,既突显民族文化,又体现时代特色。(图片来源:Getty)

  同时作为柳州市第一座公轨两用大桥,凤凰岭大桥中部为柳州轨道交通4号线预留空间,设双向6车道、非机动车道与人行道,设计时速60公里,总长约2.31公里。

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凤凰岭大桥|钢箱梁顶推施工难度大 最大跨度130米

铜瓦铺设的凤凰岭大桥仿佛披上一层金色的外衣。(图片来源:视觉中国)

  建造凤凰岭大桥的难点在于钢箱梁顶推施工,钢箱梁全长700米,总重量达到2万吨,共设计55个节段,采用最大顶推跨度130米的步履式顶推施工方案。

  由于顶推重量大,加之随着顶推距离不断增加,安装及顶推过程标高控制难度大,极易造成梁体变形及成桥实际线形与虚拟线形偏差。

  为此,工程团队采用了“导梁+塔架+斜拉扣挂”的最优配置方案,引进了多点自平衡步履式顶推设备,解决了130米大跨度顶推下的大幅度下挠、悬臂根部应力集中等问题,既保障施工安全和质量,又保障箱梁线型美观。

柳州有“桥梁博物馆”的美称,20多座风格各异的桥梁横跨柳江两岸。(图片来源:视觉中国)

  从柳州市第一座跨江大桥“柳州铁桥”建成至今,已过去八十多年,一座座形态各异、别具特色的跨江大桥将多个城区连接在一起,不仅方便出行,也见证了柳州这座城市时代的变迁和发展。

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