刊登日期 : 2022-07-07
對大多數人來說，馬偉明是普通卻又陌生的名字，但對中國軍迷而言，馬偉明卻是大神般的存在，因為沒有這位國寶級動力與電氣工程專家，中國第二艘國產航母「福建艦」就不可能裝備世界頂尖的電磁彈射系統。
馬偉明曾為最年輕工程院院士 42歲晉升海軍少將
1960年出生的馬偉明，上世紀80年代初畢業於海軍工程大學，之後相繼在母校和清華大學取得碩士和博士學位。他34歲破格晉升教授；38歲成為博士生導師；41歲當選中國工程院院士，是當時最年輕院士；42歲就晉升海軍少將。
馬偉明傳奇的背後，是他對中國動力與電氣工程，乃至中國軍工的貢獻，而他最為軍迷熟的「代表作」，絕對是電磁彈射。
軍迷都知道，設有彈射系統的航母，戰力比採用滑躍式起飛的航母強得多，原因是彈射系統能增加艦載戰機起飛的頻率，且戰機有彈射的助力，可以滿油滿彈起飛。
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而彈射器裏又分為蒸氣彈射和電磁彈射兩種，前者是以高壓蒸氣為動力，已沿用半個多世紀。電磁彈射則以線性電動機為動力，是最尖端技術，其優勢在於戰機出動頻率可以再大幅提高，令戰力倍增。
再者，電磁彈射力度可控，既能彈射體型較大的艦載戰機和預警機，也可用於體型較小、較輕的無人機，不致因為力度過猛而致其「散架」。
搞尖端技術曾不被看好 馬偉明：願承擔風險
此前掌握蒸氣彈射的國家只有美、蘇、英三國，而電磁彈射技術更是美國獨家，2009年動工的福特號便是全球第一艘採用電磁彈射的航母；為研發這種彈射技術，美國花了20多年，耗資32億美元。
中國因應國防需要，踏入21世紀後加速研製國產航母，而國產航母裝備彈射系統也是必然發展之路。
據報道，當時軍方較傾向採用科技門檻較低的蒸氣彈射，並已着手研製，準備用於第二艘國產航母上。但在船舶動力與電氣領域已獨當一面的馬偉明，預見電磁彈射是大勢所趨，決定同步研發更先進的電磁彈射，讓軍方有更好選擇。
最初很多人對此不看好：中國連蒸汽彈射都沒研製出來，又怎能一步登天呢？馬偉明自然明白風險很大，惟他認為搞科研就得擔風險，且國防建設急需，天大的風險也要做，「否則國家要我們這些院士幹甚麼」。
研發電磁彈射，除了本身的技術外，更涉及高耗能供電系統等連串複雜問題，馬偉明在此期間遇到的困難不計其數，承受壓力難以想像。
但他和的團隊勇往直前，無日無夜地攻關，終於在2008年取得突破，研製出小型試驗機。不久後，團隊又做出1比1的樣品，這使中國成為第二個掌握相關技術的國家，而馬偉明所用的時間，僅為美國的五分之一 。
馬偉明進度超預期 福建艦停工改設計方案
值得注意的是，馬偉明的電磁彈射器結構輕便，操作和維修簡化，彈射功率高，更重要的是可靠性強。要知道美國福特號的電磁彈射器故障頻頻，直接影響實用性，美國前總統特朗普甚至放話要把它改回「老舊而更簡單」的蒸氣彈射。
馬偉明後來被傳媒和軍迷稱為「中國電磁彈射之父」。他接受內地官媒採訪時曾明確表示，中國在艦艇尖端電磁裝備研究方面的實力「肯定超過美國」。
據報道，由於馬偉明的研發進展超乎預期，原本計劃採用蒸氣彈射的第二艘國產航母「福建艦」改變了設計方案，推遲時間表，以便一步到位裝配三套世界頂尖的電磁彈射器；它的戰力也因此而倍增。
2022年6月，「003」國產航母終於下水，並命名為「福建艦」，這艘排水量逾8萬噸的尖端科技巨艦，被西方傳媒形容為「超級航母」，它將讓中國海軍戰力提供到新水平。而大家都會知道「福建艦」能配備電磁彈射，中國航母能追上美國，馬偉明有不世之功。
馬偉明對海軍的貢獻還不止於此，例如他帶領團隊研發的「中壓直流綜合電力系統」，便讓中國海軍在艦船動力技術「彎道超車」，反超領先美國10年以上；這系統也為常規航母安裝電磁彈射器、戰艦搭載電磁炮、激光炮等高能武器的基礎，但這是另一個故事。
