刊登日期 : 05/07/2022
由中國企業承建的埃及「齋月十日城」輕軌鐵路，近日通車試運行，這是埃及的第一條電氣化鐵路，也是中埃「一帶一路」合作的旗艦項目之一，採用中國技術和裝備。這條鐵路上運營的「中國造」電動車組，亦是由中國企業為當地量身定製，技術先進、設計人性化，特別是亦能適應當地所處的熱帶沙漠環境。
埃及首條電氣化鐵路 採用中國技術裝備
齋月十日城輕軌鐵路，是埃及第一條電氣化鐵路，總長約70公里，位於埃及首都開羅的東部，是連接開羅市區與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛星城的重要紐帶。
這是中埃「一帶一路」合作的旗艦項目之一，由中方提供融資，採用中國技術和裝備，由中埃兩國企業共同實施。
埃及總統塞西、總理馬德布利等埃方官員，以及中國駐埃及大使廖力強，都出席了7月3日的通車試運行活動。廖力強表示，「齋月十日城輕軌鐵路」是中國軌道交通全產業鏈走進埃及的首個重大項目。通車試運行前，車輛在埃及當地開展了為期半年的試驗，保障列車安全可靠。
這條鐵路一二期線路共設12座車站，列車在起點站阿德利·曼蘇爾站接駁開羅地鐵三號線，沿途經過阿布爾市、舒魯克城、巴德爾城等，最終抵達新行政首都藝術文化站。
人性化國產電動列車 為沙漠環境量身定製
在這條鐵路上行駛的列車，是由中車四方股份有限公司（下稱「中車四方」）研製，這是埃及的首批市域電動車組，設計最高時速120公里，每列車6節編組，最多可載客2,222人。
由於這條鐵路穿行在熱帶沙漠地區，電動車組在設計上充分考慮當地環境，採取針對性設計，能夠適應當地多沙塵、高溫、強光照等惡劣的沙漠環境。
車窗玻璃也採用特殊結構設計，降低光照和紫外線強度，在極端高溫、強紫外線的條件下，乘客亦可以擁有舒適的乘車環境。車廂內部的設施亦相當完備，配有廣播、LCD乘客信息顯示屏、多媒體播放、殘障人士座椅區等，為乘客提供人性化服務。
這些「中國造」列車投入服務後，將有助於紓緩埃及首都開羅的交通壓力，為沿線10多個衛星城的近500萬居民，提供便捷的通勤服務。目前通車試運行的項目一期工程，將由22輛列車運行，預計每日運送36萬名乘客。
延伸閱讀：中老跨國鐵路開通 成「一帶一路」新通道
