刊登日期 : 01/09/2023
1996年9月1日，一列掛着「北京西—深圳」方向牌的橘紅色旅客列車，緩緩駛出站台。這標誌着舉世矚目的京九鐵路全線正式開通運營。
京九鐵路北起北京西站，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市的98個市縣，南至深圳，連接香港九龍，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2,553公里。
當時建設京九鐵路面對工程艱鉅、工期緊張、技術要求高、項目管理複雜等問題，經過建設團隊三年的艱苦努力，站前工程共完成土石方2.6億立方米，開挖隧道150座，新建橋樑1,110座，正線鋪軌3,616公里，站線鋪軌1,098公里，鋪設道岔4,281組。
在建設團隊群策群力下，整條京九鐵路於1995年11月16日提前鋪通。緊接著全面轉入站後工程建設和收尾配套工程施工，共建設大、小車站202個，架設電力線路近4,000公里，同時還完成了給排水、車輛、工務等使用的運營設施，終於使京九鐵路能比原計劃提前4個月實現全線開通運營。經當時鐵道部京九鐵路初驗委員會檢驗評定，京九鐵路的設計施工質量總評為優良。
京九鐵路的開通運營，有利於緩解南北運輸緊張狀況，改變鐵路「瓶頸」的問題，對於適應對外開放，發展經濟和加快沿線革命老區脫貧致富，具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。
