1996年9月1日

京九鐵路全線開通運營

  1996年9月1日,一列掛着「北京西—深圳」方向牌的橘紅色旅客列車,緩緩駛出站台。這標誌着舉世矚目的京九鐵路全線正式開通運營。

  京九鐵路北起北京西站,跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市的98個市縣,南至深圳,連接香港九龍,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯絡線在內,全長2,553公里。

  當時建設京九鐵路面對工程艱鉅、工期緊張、技術要求高、項目管理複雜等問題,經過建設團隊三年的艱苦努力,站前工程共完成土石方2.6億立方米,開挖隧道150座,新建橋樑1,110座,正線鋪軌3,616公里,站線鋪軌1,098公里,鋪設道岔4,281組。在建設團隊群策群力下,整條京九鐵路於1995年11月16日提前鋪通。緊接著全面轉入站後工程建設和收尾配套工程施工,共建設大、小車站202個,架設電力線路近4,000公里,同時還完成了給排水、車輛、工務等使用的運營設施,終於使京九鐵路能比原計劃提前4個月實現全線開通運營。經當時鐵道部京九鐵路初驗委員會檢驗評定,京九鐵路的設計施工質量總評為優良。 

  京九鐵路的開通運營,有利於緩解南北運輸緊張狀況,改變鐵路「瓶頸」的問題,對於適應對外開放,發展經濟和加快沿線革命老區脫貧致富,具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

當代中國-當年今日-赴台採訪

1992年9月3日

大陸記者首次正式組團赴台採訪

當代中國-當年今日-北京電視台

1958年9月2日

新中國第一家電視台開播

當代中國-當年今日-北京工人體育場

1959年8月31日

北京工人體育場建成

當代中國-當年今日-錢穆逝世

1996年8月30日

中國國學大師錢穆逝世

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