刊登日期 : 2026-01-06
近日，峰飛航空eVTOL飛行器飛越了23公里的瓊州海峽，從海南海口到廣東湛江，用時僅9分鐘。這是全國首例噸級無人駕駛eVTOL跨瓊州海峽運輸。eVTOL飛行器與常見的無人機都是低空經濟的重要載體，那麼它們有甚麼不同點呢？
eVTOL（electric vertical takeoff and landing，電動垂直起降），可以指電動垂直起降飛行的技術，也可以指電動垂直起降飛行器。eVTOL飛行器是一種利用電力驅動、能夠垂直起降的新型飛行器。
「垂直起降」（VTOL）就是飛機不需要使用跑道，就能垂直起飛和降落。常見的直升機就屬於垂直起降飛行器。與直升機相比，eVTOL最突出的優點就是動力來源從燃油變為電力，而且自重更輕、噪音更小、更環保。
說到垂直起降這個特點，大家可能還會想到常見的小型無人機。eVTOL和無人機的特點有一定的交叉重疊。無人機側重點在於「無人駕駛」，也就是不需要飛行員在機上操控，可遙控或自動駕駛。無人機按起降類型可以分為垂直起降和使用跑道起降；按驅動方式可分為電力驅動和燃油驅動。而eVTOL也分為有人駕駛和無人駕駛，因此，無人駕駛的eVTOL也可以說是一種特殊的大型無人機。但業界通常將eVTOL視為一個獨立的、革新性的產品類別，不會用「無人機」來指代它。
從尺寸上看，eVTOL通常更大型，規格類似小型直升機或小型飛機。而各類無人機的尺寸則差異較大，有手掌大小的消費級無人機，也有兩三米寬的農業無人機。
從用途上看，eVTOL目標是成為「空中的士」、打造城市空中交通（UAM），它不僅能載貨，還能載人，極大緩解地面交通壓力。而無人機已經在物流配送、應急救援、農業植保、地理測繪等領域廣泛應用。
eVTOL和無人機在技術複雜度、安全規格和監管框架上都存在較大差異。eVTOL載人飛行器的安全要求遠高於一般無人機，需要通過嚴苛的適航認證（如中國民航局認證），認證難度與民航客機相當。
如今，eVTOL目前仍屬於試點階段，還不能像無人機一樣廣泛使用。eVTOL作為一種新型的城市交通解決方案，未來具有廣闊的市場前景。
