刊登日期 : 24/11/2022
10年前的2012年11月23日，中國第一款艦載戰機殲-15成功首次降落航母，是解放軍發展的里程碑。但就在兩天之後，為研發殲-15殫精竭慮的總指揮羅陽，卻累倒在航母旁，再也沒有站起來......。
羅陽：我是軍人的孩子 夢想是國防軍工
羅陽1961年出生於遼寧瀋陽，在部隊家屬大院裏長大。他曾說「我是軍人的孩子，我的夢想是國防軍工」，所以高考填報的志願全是軍工類，並以優異成績入讀著名的北京航空航天大學，學的是高空設備製造。
大學畢業，羅陽被分配到瀋陽飛機設計研究所；該所主要負責戰機總體設計和研究，空軍現役大部份戰機都出自該所專家的手筆。自此他與戰機打了一輩子交道，從設計員做起，再轉到瀋陽飛機工業集團（瀋飛），並晉升至總經理、董事長。
當然，羅陽留名不是他的職位有多高，而是他對中國戰機發展的鞠躬盡瘁。他曾說：「我們最大的追求，就是通過我們的努力，使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業能夠盡快縮小與發達國家的差距。」
踏入21世紀，中國決定發展航空母艦，開山之作是把烏克蘭一艘未完工艦母，改建成自己的「遼寧艦」。
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研發第一款艦載機 羅陽每天工作20小時
艦母必須有艦載機，否則難有真正軍事意義，而研究中國第一款艦載機重任，落在「瀋飛」和羅陽肩上。這款艦載機，便是後來的「飛鯊」殲-15戰機。
雖然有一些參考資料，惟設計、生產艦載機的難度，比一般戰機大得多，而且時間緊迫，作為項目總負責人的羅陽壓力如山；他除了艦載機外，還承擔着多個重點型號的任務。
按照程序，全新艦載機會由設計單位先定型，再作生產。為了提高效率，羅陽打破老規矩，將兩個單位的研製人員整合為一個團隊；為了讓艦載機更優秀，他總是給設計人員最大創新空間，讓他們立足技術最前沿，如果設計令製造有困難，他就想辦法去解決。
那些日子裏，羅陽每天工作接近20小時，他手總是拿着兩個本子，一個是所有攻堅項目進度表，另一個是密密麻麻的計算數據，以及他對技術難題的解決設想。他說：「我們沒有任何選擇，必須把不可能變成可能。」
顧不上休息 羅陽登遼寧艦即上塔台工作
經過多年攻關，中國第一款艦載機殲-15於2009年首飛。到了2012年11月，殲-15迎來至關重要的降落航母試驗，該日子比西方專家的推算提早了很多。
此前一周，羅陽曾奔波珠海和北京，出席航展活動和開會，再馬不停蹄地趕到大連的遼寧艦。上了航母，擔任現場總指揮羅陽顧不上休息，才把東西放好便上了塔台。
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同事見羅陽十分疲累，勸他先休息一會，羅陽卻說：「前面耽誤的活兒太多了，得趕回來。」就這樣，羅陽白天不斷在航母各監測點檢查，晚上又參加試飛人員的協調會......。
11月23日上午，一架殲-15飛臨遼寧艦上空，站在甲板安全位置的羅陽念叨着：「大轉彎.....放起落架.....放尾鈎.....。」終於，殲-15機輪觸及甲板，尾鈎牢牢鉤着阻攔索，穩穩地停了下來。
殲-15成功著艦了，這是航母形成戰鬥力的關鍵一步，遼寧艦上人群歡呼四起。
用生命托舉戰機 羅陽：航空報國是使命
羅陽心裏同樣激動，可是他知道沒到慶祝時候；默默轉身回到了船艙，他還要想很多後續的問題，要了解殲-15著艦後關於拖動、入庫、保養等方面的事情......。
24日，殲-15戰機繼續在遼寧艦上完成起降等動作，試驗圓滿結束。羅陽給妻子打電話，說對此次成功感到非常欣慰，那是他和家人最後一次通話。
25日中午，遼寧艦回航靠岸，累極了的羅陽剛下船就倒下。他馬上被送到附近醫院搶救，惟3小時後終告殉職，年僅51歲。
羅陽的死因是急性心肌梗塞，醫生相信這是過勞、過累和壓力所致。
10年後，遼寧艦，還有接下來的國產航母山東艦，都已形成戰鬥力，電磁彈射的福建艦亦已下水，而殲-15戰仍是她們絕對主力裝備。此刻人們都要記得，是羅陽用生命托舉起中國的艦載機；他生前說過：「航空報國不是一種榮譽，而是一種使命。」