刊登日期 : 08/07/2022
1984年中英兩國簽署聯合聲明，落實香港於1997年回歸祖國。從1984年至1997年之間的十幾年時間，港英政府曾作出多項具爭議性的決策，其中一項就是「玫瑰園計劃」。
曾幾何時，「玫瑰園計劃」是不少香港人日常討論的話題。「玫瑰園計劃」正式名稱為香港機場核心計劃，由時任港督衛奕信於1989年提出。他當年在施政報告發表香港機場核心計劃，提出10項工程，包括在赤鱲角興建國際機場、青嶼幹線及青馬大橋、西區海底隧道等，是當時最龐大的基建計劃，估計需要動用約1,500億港元。計劃被稱「玫瑰園」，寓意規劃美好如玫瑰園般。
然而，當年計劃公布的時候，由於造價預算高昂，令社會嘩然，不少人更憂慮這個計劃會掏空港府庫房，影響回歸後香港特區政府的財政儲備。工程歷時8年，作為最重要核心的香港國際機場於1998年啟用，青嶼幹線及青馬大橋、西區海底隧道也陸續落成應用。