刊登日期 : 03/10/2023
適逢10月1日是中華人民共和國成立74周年，外交部發言人在社交平台上一連發布11組對比圖，細數中國在體育競技、信息科技、交通運輸、航空航天、脫貧攻堅、大氣污染治理、農村城市化改造、人權事業發展等方面取得的成就。
第一組對比圖是1990年第十一屆北京亞運會與2023年第十九屆杭州亞運會。
1990年9月22日至10月7日舉行的北京亞運會，是新中國成立後舉辦的第一個綜合性的國際體育大賽。而33年後的杭州亞運會，中國致力將其打成造成綠色、智能、節儉、文明，為此，競賽場館均為「以需定供」，並體現杭州特色，彰顯城市包容性和人文關懷，辦賽的層次和標準更高。
第二組對比是關於信息科技。上圖為2004年，一個展會上展示中國自主研發的3G標準TD-SCDMA網絡。下圖則是2023年某一天，消費者在天津一間旗艦店試用華為最新款智能手機。
TD-SCDMA是第三代移動通信標準（3G）的候選標準之一，2000年時被國際電信聯盟接受，是中國首次提出並被國際認可的完整的通信系統標準。20年過去，中國移動通信行業整體實力大幅提升，從追趕世界水平發展到與世界水平並肩而行。在5G標準制定中，中國企業提出的標準提案佔總量的30%以上。
第三張對比圖是講述中國的科技成就。圖上是1973年在上海交付的中國第一架波音707客機，圖下就是中國國產客機C919在2023年5月28日完成首次商業飛行。
據指出，上述波音707客機得以進入中國，1972年的時任美國總統尼克松訪華是重要契機，打破了中美兩國之間長達23年的堅冰。而C919的誕生，則是中國航天發展的里程碑，朝着結束對外國技術依賴、努力進一步實現自給自足更進一步。
第四張對比圖是2012年的低速綠皮火車與2023年的復興號高速列車。
綠皮車曾經是中國鐵路在20世紀50年代至80年代最普遍的車型，構造速度一般為時速100至120公里。2017年9月21日，復興號在京滬高鐵實現350公里時速運營，中國成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。2020年底，時速250公里CR300型復興號動車組成功研發投用，時速160公里至350公里復興號系列動車組至此全部投用。
第五張對比圖中，圖上第一輛國產乘用車，圖下是講述全球60%以上的新能源汽車在中國生產和銷售。
1956年7月13日，第一輛國產解放牌卡車總裝下線，兩年後的5月12日，第一輛國產轎車東風金龍駛出試制車間，開啟中國自主造轎車的歷程。
60多年後，中國已經連續14年成為全球第一汽車產銷國，更是全球最大的新能源汽車市場，產銷量連續8年穩居世界首位。截至去年，全球60%的電動汽車銷售發生在中國，全球已售出的電動車一半以上在中國。當中關鍵是電池，到了2030年，中國的電池產量將達到其他所有國家總和的兩倍多。有報道指出，制造電動車電池是「本世代的決定性競爭之一」，而中國就是迄今為止「唯一的贏家」。
第六張對比圖是中國航天的成就。圖上是1970年，中國第一顆人造衛星「東方紅一號」發射升空。圖下是2023年，神舟十六號三人組在中國的「天宮」太空站現場授課。
1970年4月24日發射升空的東方紅一號，拉開中國人探索宇宙的序幕，亦標志着中國成為世界上第5個獨立研制並發射人造地球衛星的國家。到了2023年5月30日，在載人飛船與太空站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十六號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙，順利入駐。其後在9月21日，「天宮課堂」第四課在天宮太空站開講，航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮為廣大青少年帶來一場精彩的太空科普課。
第七張組圖與脫貧攻堅有關。圖上是2006年的浙江省湖州市安吉縣鄣吳村，圖下是浙江省啟動綠色鄉村振興計劃「千村示範、萬村整治」工程後的鄣吳村，時間是2023年。
2003年6月，浙江省啟動「千村示範、萬村整治」工程，從全省4萬個村莊中選擇1萬個左右的行政村進行全面整治，並將其中1,000個左右的中心村建成全面小康示範村，一代書畫大師吳昌碩的故鄉鄣吳村是其中之一。20年前的鄣吳村，泥濘小路縱橫，滿目盡是簡陋舊房和落後設施。20年後，鄣吳村一改面貌，基建設施換代升級，甚至在2015年入選中國歷史文化名村。
第八張圖也是關於脫貧攻堅。圖左是2013年四川省涼山彝族自治州昭覺縣「懸崖村」入口的藤梯。圖右是在2020年遷入新居的村民。
「懸崖村」是四川省涼山彝族自治州昭覺縣支爾莫鄉阿土列爾村的別稱，從山底到山上村莊海拔落差約800米，村民和外界的唯一通道曾是17段危險的藤梯。為徹底改變村民居住生活條件，2019年5月，在易地扶貧搬遷政策支持下，該村84戶建檔立卡貧困戶，共423人全部搬入位於昭覺縣城的集中安置點。安置社區的每戶人家按照人均住房面積25平方米的標準進行分配，每間屋都包含有臥室、浴室、廚房和客廳。同時，社區內配備齊全，有學校、商店、就業中心、留守兒童家園、婦幼保健中心、法律咨詢室和其他基礎設施。
第九張圖是中國大氣污染治理成就。圖上是2011年的北京商務中心區（CBD），圖下是2023年時同一地方。
2013年以來，北京市PM2.5濃度從每立方米89.5微克下降到2022年的每立方米30微克，實現「十連降」，並連續兩年達到國家空氣質量二級標準。重度及以上污染天數亦從58天下降到3天，創造世界特大城市大氣污染治理的奇迹。數據顯示，中國在實現經濟高速增長的同時，環境空氣質量顯著改善。2013至2022年，中國GDP增長69%，PM2.5平均濃度下降57%，重污染天數下降92%。
第十張圖是中國的農村城市化改造。圖上是20世紀80年代初的深圳漁民村，圖下是到了2018年，這條漁民村已成為一個配備智能技術的現代化社區。
漁民村位於深圳市羅湖區南湖街道，它的發展史也是深圳改革開放輝煌成就的縮影。在1992年，為適應城市化進程發展的需要，漁民村率先實現集體經濟向股份制經濟的轉變，是中國歷史上第一批村辦股份公司之一。與此同時，漁民村面臨違建嚴重、治安混亂、惡性競爭等難題，因而在2001年啟動城中村改造，村民自籌1億多元，將舊村全部推倒重建。
3年後，一個嶄新的現代化花園社區拔地而起，同時創新成立漁民村物業管理公司，創新推出「統一招租、集中管理」的流動人口和出租屋管理新機制。漁民村為深圳規模龐大的舊村改造和治理提供寶貴的經驗，成為中國城市進程中的成功典範。
最後的第十一張圖，是講述中國在人權事業發展等方面取得的成就。 圖上是1959年前，在舊西藏農奴制下，街道上無家可歸的婦女兒童。圖下則是2023年的西藏，他們是正在上藏語課的孩子。
20世紀50年代以前，西藏處於政教合一的封建農奴制統治之下，毫無自由可言。1951年5月23日，西藏宣告和平解放，1951年西藏的生產總值僅為1.29億元，2020年時已經突破1,900億元。與此同時，西藏優秀傳統文化與宗教信仰自由亦得到充分保護與發展，例如藏語言文字是第一個具有國際標準、獲得全球信息高速公路通行證的中國少數民族語言文字。
此外，西藏現代教育從起步開始即堅持雙語（藏漢）教育，全面普及以國家通用語言文字為主的雙語教育，鞏固完善雙語教育體系。現時西藏教育整體發展水平接近全國，實現基本公共教育服務均等化。
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