新白廣城際即將通車 40分鐘聯通廣深兩機場 建大灣區一小時生活圈

編輯︰黄雅言

  粵港澳大灣區交通基建又一新里程!新白廣城際全面施工已經完成,即將於今年內通車。

  新白廣城際是廣州北站、廣州白雲機場和深圳機場的重要聯接通道,當通車後,深廣兩個國際機場往來僅需40分鐘,是航空與鐵路聯通,無縫銜接世界級航空樞紐的重要軌道交通項目。這條新鐵路究竟為大灣區帶來怎樣的方便呢?

新白廣城際|貫通廣州南北  共13車站  時速160公里

新白廣城際
新白廣城際的列車採用CRH6A型動車組,8節編組,總長度達201.4米,以每小時160公里運行。車身為鋁合金車體,整體以薄壁筒型結構,車身輕而堅硬。 (圖片來源:廣州地鐵)

  新白廣城際鐵路沿途經過廣州增城區、黃埔區、白雲區和花都區內,全線從增城開發區的新塘站至花都區的廣州北站,共設13座車站,全長約78公里,速度達每小時160公里。

  新白廣城際鐵路是《廣州市2023年重點建設項目計劃》中,大灣區「空鐵聯運」的軌道交通項目,經由地鐵聯接大灣區內各城際軌道,並無縫銜接兩大國際航空樞紐。

新白廣城際
新白廣城際車箱採用流線型設計,具有良好的空氣動力學性能,最多能載客1,427人。(圖片來源:廣州地鐵)

  新白廣城際鐵路的起點站是新塘站,沿線向北為增城經濟技術開發區、中新廣州知識城、廣州白雲機場至終點廣州北站,是經濟與人才匯集的重要區域。  

新白廣城際|連接四大轉車站  40分鐘往來深圳寶安及廣州白雲機場   

  13座車站,連結多個轉車站點,形成四通八達的交通網絡。

新白廣城際
新塘站是新白廣城際的起始站,位於增城開發區,是連接廣州東站、廣州南站及穗莞深城際的樞紐,兩旁兩座大型建築物便是廣州凱達爾樞紐國際廣場,是增城新地標。 ( 網上圖片)

  新塘站連接廣州地鐵13號線,接入穗莞深城際線;鎮龍站連接廣州地鐵21號線;馬頭莊站連接廣州地鐵14號線知識城支線;竹料站則與廣州地鐵14號換乘,通達廣州各區。

  值得注意的是,新白廣城際鐵路大大縮短了廣州白雲國際機場與深圳寶安國際機場的距離。

新白廣城際通達廣州白雲國際機場只需要20分鐘
新白廣城際通達廣州白雲國際機場只需要20分鐘,往來廣州白雲機場至深圳寶安國際機場大約40分鐘,未來大灣區內兩大機場將更能發揮優勢互補的功能,有利大灣區發展。 (圖片來源:視覺中國 )

  從新塘站直達廣州白雲機場,時間大幅減至20分鐘;從白雲機場到深圳機場,則只需要40分鐘。不足一小時能聯通大灣區內兩大國際機場,未來將能更好發揮互補優勢。

新白廣城際|連接多個城際軌道  聯通廣佛莞惠

  新白廣城際鐵路亦是一個連接大灣區各城際軌道交通的綜合樞紐,連接有穗莞深城際、廣清城際、莞惠城際,以及佛莞城際。

  新白廣城際線向南接入穗莞深城際線,連接廣州、東莞和深圳的城際鐵路,聯通珠三角城際快速道交通主幹線,對廣州、東莞及深圳市民出行更方便。

廣州東站
新白廣城際的另一亮點,是聯通廣州東站。廣州東站與廣州地鐵1號、3號線連接,以及高鐵線連接,接入廣深港高鐵,貫通大灣區重要節點,直達全國。 (圖片來源:視覺中國)

  從廣州北站前的花城街站接入廣清城際,至清遠市各地;從新塘站接入廣州東站及廣州南站。接入廣州東站,連入高鐵網絡到全國各地,向南則直達深圳及香港。

  日後,從香港北上白雲機場,又再多一條軌道交通可供選擇了。

  延伸閱讀:廣深港高鐵復運 新增「廣州東站」直達市區 交通樞紐直達全國   

  至於廣州南站,則接入快將通車的佛莞城際及廣佛環線,連通佛山西站等國家主要綜合鐵路網。

新白廣城際|連接佛莞城際、廣佛南環  建一小時交通圈

  《廣州市2023年重點建設項目計劃》中,除了新白廣城際外,興建中還有「佛莞城際」(廣州南站至望洪站段),及「廣佛南環」(佛山西站至廣州南站段),成為廣州三大軌道交通樞紐。

佛山西站
新白廣城際未來連接廣佛南環,由廣州南站至佛山西站段。佛山西站是廣佛鐵路「四主一輔」的第二大樞紐,是廣佛西站門戶,途經線路有貴廣鐵路、南廣鐵路,以及廣佛肇城際鐵路,令大灣區更互聯互通。(圖片來源:視覺中國)

  其中,「廣佛南環」是廣州西聯通佛山的大動脈,未來將與「佛肇線」(佛山西至肇慶段)貫通成「廣肇城際」線。

  而「佛莞城際」則向東連接至東莞,與莞惠城際貫通,形成「廣惠城際」線。

  當「佛莞城際」和「廣佛南環」都通車後,與「新白廣城際」將基本覆蓋珠三角地區縣級以上城市和三級城鎮中心,有利於形成以廣州為中心,通達大灣區九市的「一小時交通圈」。

  延伸閱讀:廣州地鐵22號線東延廣深莞三大科學城 大灣區首條「科技鐵路線」 

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