1984年7月30日

青藏鐵路一期通過驗收交付使用

  1984年7月30日,青藏鐵路第一期工程通過國家驗收,正式交付使用。

  青藏鐵路是目前青藏高原與內地聯繫的唯一鐵路通道,一期從青海省的西寧至格爾木,全長863公里,在1958年開始開工建設。由於青藏高原艱苦的自然環境和施工條件等因素制約,工程在1961年被叫停,直至1973年才再次被提上日程。

  平均海拔約3,600米的關角隧道是一期工程的重難點,修建過程中塌方災害頻發,給施工造成極大困難,數十人更因此長眠青海省天峻縣烈士陵園,年紀最小僅得19歲,最大也才23歲。

  由於青藏鐵路一期的修建時間較早,受當時施工條件、機械設備、環境條件限制,鐵路技術標准、施工水平有限,多次改造升級後依然只能開行時速120至140公里的普通列車。同時,一期沿線部分路基和橋涵地段仍存在凍脹、沙害、鹽漬土路基、沼澤路基等病害問題,嚴重制約鐵路運能整體提升。

  為此,在2021年6月24日,青藏鐵路一期提質工程啟動。未來改造完成後,西寧至格爾木動車組旅行時間將縮減至5小時以內,較始發終到列車縮短4.7小時,較現狀最快列車縮短1.4小時。

 

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