刊登日期 : 30/07/2022
1984年7月30日，青藏鐵路第一期工程通過國家驗收，正式交付使用。
青藏鐵路是目前青藏高原與內地聯繫的唯一鐵路通道，一期從青海省的西寧至格爾木，全長863公里，在1958年開始開工建設。由於青藏高原艱苦的自然環境和施工條件等因素制約，工程在1961年被叫停，直至1973年才再次被提上日程。
平均海拔約3,600米的關角隧道是一期工程的重難點，修建過程中塌方災害頻發，給施工造成極大困難，數十人更因此長眠青海省天峻縣烈士陵園，年紀最小僅得19歲，最大也才23歲。
由於青藏鐵路一期的修建時間較早，受當時施工條件、機械設備、環境條件限制，鐵路技術標准、施工水平有限，多次改造升級後依然只能開行時速120至140公里的普通列車。同時，一期沿線部分路基和橋涵地段仍存在凍脹、沙害、鹽漬土路基、沼澤路基等病害問題，嚴重制約鐵路運能整體提升。
為此，在2021年6月24日，青藏鐵路一期提質工程啟動。未來改造完成後，西寧至格爾木動車組旅行時間將縮減至5小時以內，較始發終到列車縮短4.7小時，較現狀最快列車縮短1.4小時。
