大灣區最快地鐵|廣州22號線通車 全自動駕駛 接通南北超級交通樞紐

編輯︰雅言

  被譽為廣州18號姊妹線的廣州22號線正式通車。與姊妹線一樣,廣州22號線同樣時速160公里,同樣是粵港澳大灣區最快地鐵。有所不同的是,廣州22號線是廣州地鐵首條無駕駛員自動運行的重型鐵路線,標誌着鐵路科技又一突破。

  廣州22號線全長30.8公里,共設8座車站,首階段通車雖然只有4個車站,但當中兩個均是流量極大的綜合公共運輸點TOD(Transit-oriented development)。兩個大站通達的時間,比以往快了足足1倍。未來連接機場、以及東莞和深圳後,由廣州就可以坐地鐵到香港了。

 

 

 

 

 剛於2022年3月31日通車的廣州22號線,定位為廣州南站快線,列車最高運行速度為每小時160公里,直迫每小時200公里的高鐵速度。首階段四個車站分別是番禺廣場、市廣路、廣州南站,以及陳頭崗。通車後,廣州地鐵營運總里程突破600公里,達到607公里,是全國第三大鐵路運輸網絡。

廣州22號線|無司機全自動駕駛列車 屬廣州首次   

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州
廣州地鐵22號線列車外型屬流線型「飛翼」造型、頭罩是碳纖維造,車箱為密封設備艙,能隔離外部噪聲,在時速160公里的速度上,能穩定行走。(圖片來源:廣州地鐵微信)

  作為快速重型鐵路,這次廣州22號線是首次以GoA3級別自動運轉行駛。自動化共有四大級別,GoA1在列車運行、停止、車門控制,以及突發事件處理上,都要由司機控制;GoA2 是前兩者自動運行,後兩者仍然由司機操控;GoA3級別則是前兩者自動化,後兩者只由列車助理負責,真正開始做到無司機在駕駛座上操控的自動化運行階段;至於GoA4最高級別,則是連司機及助理都沒有的真正無人駕駛階段了。

  廣州22號線列車是GoA3級別,沒有司機,只有列車助理控制車門及處理突發事件,標誌着廣州地鐵步入了無人駕駛的新階段。

  延伸閱讀:廣州18號線智能乘車體驗 大灣區最快地鐵如何「軟硬兼施」

廣州22號線|廣州南站 連通多個片區成大型交通樞紐

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州
從廣州18及22號線路線圖看,22號線連結南沙、番禺、荔灣、白雲等區,將廣州南站至番禺廣場站的時間縮短一倍時間,從南沙至廣州南站也能縮短一倍時間,令廣州南站成為未來粵港澳大灣區的一個大型綜合交通樞紐。

  廣州22號線,亦背負了疏導交通流量的重任。

  首階段通車的廣州南站可換乘廣州地鐵2號線、7號線,以及佛山地鐵2號線;番禺廣場站可以換乘廣州地鐵3號線,以及18號線。這兩個都是廣州市政府重點建設的綜合公共交通樞紐TOD。所謂TOD,就是以交通樞紐為核心,以5至10分鐘步行距離為半徑,形成一個集居住、教育、商業的城市中心。

  廣州22號線首階段通車的4個站,已有兩個超級大站TOD,貫穿由18號線的南沙區萬頃沙、22號線番禺區的番禺廣場、廣州南站,而當首期全線8車站通車後,就能通達荔灣區的白鵝潭地區,實了南沙、番禺、荔灣快速軌道的交通網絡。

廣州22號線|連通廣佛廣惠城際 真正貫通大灣區

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州
廣州22號線車箱內座椅是深空灰不锈鋼座椅、複合材料地板,引入健康照明系統、燈光色溫分三個檔位隨季節天氣而變化,在設計上一大突破。(圖片來源:視覺中國 )

  廣州南站既是市內的TOD,亦是通往粵港澳大灣區各市的通道。去年年底佛山2號線通車後,廣州南站已能夠通達佛山,而未來當廣佛環線城際、廣惠城際都通車後,廣州南站便真正成為連通粵港澳大灣區的重要通道。

廣州22號線|番禺廣場連接廣州白雲區 向南直達南沙區

  番禺廣場站亦是另一個人流暢旺的地方。番禺廣場站位處番禺祈福片區,有多個大型社區,常住人口超過20萬。番禺廣場站開通後,能換乘3號線直接到達廣州中北部白雲區的機場北站及機場南站,轉乘飛機到世界各地;亦能換乘18號線到廣州最南面的地鐵站—南沙區的萬頃沙站。

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州
番禺廣場站設計美侖美奐,設有智能機器賣票、註冊人臉入閘及開具電子發票等,讓整個空間充滿科技感。(網上圖片)

  由番禺廣場至廣州南站,單程只需要14分鐘,相比之前3號線換7號線所需的30分鐘節省了一半時間;乘坐3號線往珠江新城、琶洲等市中心區域的出行時間也節省接近一半。南沙區市民前往廣州南站出行時間也能節省三分之一。

  延伸閱讀:深圳首條全自動駕駛地鐵線 智慧車站便民設施多

廣州22號線|地鐵駁通高鐵及機場 形成中轉樞紐

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州
市廣路站與番禺廣場位處番禺祈福片區,區內有20萬人居住,因為有廣州22號帶動,在22號通車當天同步啟用祈福交通中心,形成一個非常龐大的公共交通轉乘點,未來這裡會更暢旺。(圖片來源:視覺中國)

  廣州22號線接通了陸空兩大運輸系統。今年1月已動工興建的由芳村至白雲機場城際鐵路,會接入地鐵22號線,當通車後,就形成集地鐵、高鐵、航空的龐大交通樞紐。

  未來,廣州22號線計劃從番禺廣場南延至南沙區南沙街道一帶,再跨越獅子洋前往東莞濱海灣,及至深圳。

  可以看到,廣州地鐵22號線站點不多,但串聯起來則成為軌道上的粵港澳大灣區一道交通命脈。

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州-樂廣高速cover

北斗定位雷達追蹤 樂廣高速上榜全國智慧公路 廣東唯一

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州-廣莞深三大科創基地cover

廣州地鐵22號線東延廣深莞三大科學城 大灣區首條「科技鐵路線」

當代中國-粵港港大灣區-樂活灣區-直通廣州-廣東2022重點項目cover2

廣東2022推1570個重點項目 大灣區佔6成 創新基建成主流

當代中國-粵港澳大灣區-樂活灣區-直通廣州-廣州建海南海洋牧場cover

廣州建海南首座「海洋牧場」 環保科技打造深海養殖旅遊樂園

我要回應

(可輸入500字)

回應只代表會員個人觀點,不代表當代中國立場

廣東省非物質文化遺產保護中心展覽廳

公民科考察|廣東有多少非遺?廣東省非遺保護展廳 科技加持好看又好玩

公民科考察|廣州荔灣博物館 三座建築看西關傳統 一窺西關小姐閨房布置

WeChat