2012年6月28日

中國昆明長水國際機場啟用

  經過3年多的建設,昆明長水國際機場(簡稱「長水機場」)於2012年6月26日全面竣工,並於同年6月28日正式啟用。時任中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱「民航局」)局長李家祥稱,長水機場建成後,將成為「中國面向東南亞、南亞、西亞,聯接歐洲、亞洲、非洲的西南門戶國際樞紐機場」。

  總投資230億元人民幣的昆明長水國際機場位處渾水塘火車站附近,距離市中心的直線距離約為24.5公里,海拔高度2,102米,高於昆明城區約200多米。長水機場自2008年底主體工程開工以來,僅用了3年時間就在一片荒涼的高原山地上築成了一座恢宏的現代化國際機場,工程當時還創下了多項中國第一。

  由於昆明長水國際機場地質條件複雜,整個建設周期的土石方填築和場地平整工程挖填累計約3億多立方米,創下了當時中國的土石方工程紀錄。機場航站樓南北總長度為855米,東西寬度約為1,135米,面積為55萬平方米,相當於巫家壩機場的8倍之大,成為當時中國單體建築面積之最。

  航站樓採用組合式隔震技術,工程抗震設防烈度設置為8.5度。航站樓前中心區在結構上安裝隔震支座1,810個,是當前世界隔震支座應用規模最大、隔震支座直徑最大的隔震建築。機場兩條跑道採用全瀝青舖設,質量保證有15年的預期使用壽命,這在國內當時仍屬首例。

  此外,昆明長水國際機場採用連續跨曲面網架結構安裝法,實現了難度最大的網架滑移單元安裝。2.6萬噸各類鋼結構的吊裝工程,創下了中國網架結構工程之最和中國鋼結構安裝技術史之最。

  昆明長水國際機場建成後,規劃的遠期目標是滿足2040年旅客吞吐量6,500萬人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降45.6萬架次,終端設計容量為6,000萬至8,000萬人次。時任雲南省省長李紀恆表示,長水機場的建成,必將對完善中國航空交通運輸體系,優化國家機場布局,促進中國與世界各國的交流合作,助推新一輪西部大開發戰略,產生重大而深遠的影響。

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