1995年7月21日

中國北方第一條跨海鐵路通車

  1995年7月21日,遼寧大連市大連港大窯灣港區新建鐵路「金窯鐵路」正式通車,是中國在北方的第一條跨海鐵路。

  大窯灣港是位於大連經濟技術開發區東側的新建海港,其水深、不結冰,計劃建成世界級大港。金窯鐵路通車之前,大窯灣港並沒有鐵路運輸,進出口貨物都只能依賴汽車運輸,一年下來比鐵路運輸額多花費2億多元(人民幣.下同)。

  為此,鐵道部投資3億多元,修建從金州到大窯灣港的貨運鐵路金窯鐵路,全長為17.76公里,並與哈(哈爾濱)大(大連)鐵路接軌。金窯鐵路兩次跨越大連灣,一次跨越大窯灣,並會穿過一座山,主要承擔大窯灣港區及大連灣港區的鐵路集疏運貨物,以及開發區的部分貨物運輸。

  金窯鐵路在2006年底完成擴建改造工程,全長變成22.5公里。此前單線行駛的金窯鐵路每天最大通行量為25對列車,從大窯灣到金州的年運送能力只有2,100萬噸。雙線建成後,每天通行量將輕鬆超過60對,運送能力達到每年1億噸。

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