1997年3月18日

南寧昆明鐵路完工

  1997年3月18日,廣西百色隆重舉行南昆鐵路全線鋪通慶祝大會,意味着南昆鐵路完成建設隨時投入通車。

  南昆鐵路東起南寧,西至昆明,北接紅果,全長898.7公里,是國家一級幹線電氣化鐵路,亦是中國繼1970年建成成昆鐵路後,修建在艱險山區的另一條幹線鐵路。南昆鐵路建成後將成為中國西南與東南沿海最便捷的通道,同時連結廣西防城、欽州、北海港,形成西南出海通道。

  南昆鐵路建於中國地質條件最複雜的山區,當中煤層、大滑坡體、溶洞、膨脹岩、軟土、地震斷裂帶等不良地質狀況遍布了幹線90%以上的區域,因此人們稱這裏是地質「迷宮」,貴州省紅果鎮一段的竹箐隧道更有「天下第一險洞」之稱,這條隧道是中國第一座直接穿越高瓦斯煤層的隧道。由於南昆鐵路的施工環境艱險,建設前經過了數次勘查、多次討論才定下最終的施工方案,南昆鐵路東段先行於1990年12月開工,而位於雲南、貴州境內的工程則相繼於1991年12月和1993年4月開工。

  為了克服險要的地勢,南昆鐵路的建設亦運用了多種高新科技,多座大橋、特大橋的高橋墩、大跨度、新結構都達到全國領先水平,或是在國內首次採用。當中的「清水河大橋」是世界最高的鐵路橋,橋墩是中國第一座百米高墩, 主跨達128米;黔桂交界處的「八渡南盤江大橋」則有「神州第一橋」美譽, 是首座採用V型支撑新技術的中國鐵路橋樑。

  南昆鐵路的成功建設,標誌着中國山區修建鐵路、建設橋隧的科學技術水平,已經達到另一個新高度。

當代中國-當年今日-個人存款實名制

2000年3月20日

中國公佈《個人存款賬戶實名制規定》

當代中國-當年今日-數學家陳景潤

1996年3月19日

中國著名數學家陳景潤逝世

當代中國-當年今日-中國電視機

1958年3月17日

中國第一台黑白電視機誕生

當代中國-當年今日-連環畫泰斗賀友直

2016年3月16日

連環畫泰斗賀友直去世

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