刊登日期 : 21/03/2024

　　1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司（上汽大眾）正式成立，其是一間中德合資汽車製造商，由德國大眾汽車（港譯福士汽車）與上海汽車集團各出資50%。更重要是，上汽大眾是中國推行「改革開放」以後，第一間轎車中外合資企業。

　　在獲得時任中共中央委員會副主席鄧小平的親自批示後，中國正式拉開轎車中外合資經營洽談的序幕。在1980年，中國派遣代表團赴歐洲多國考察。代表團其中一站是西德，有趣的是，代表團最初考察目標並非大眾汽車，是另一間德國汽車製造商平治（Benz）。不過，代表團抵達後，發現當地多數汽車均有懸掛「VW」標誌，四處打聽後得知這些汽車的製造商，就是來自德國狼堡（Wolfsburg）的大眾汽車。經過近6年的艱難談判，1984年10月10日，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式。2天後，時任國務院總理李鵬與德國總理科爾（Helmut Josef Michael Kohl），聯手在上海嘉定區安亭鎮為廠房開工奠基。

　　「桑塔納」（SANTANA）是上汽大眾推出的第一款轎車，當時售價相當驚人，最高級配備的型號動輒要30萬元人民幣以上。是故，桑塔納除了主要作為公務用車，也成為改革開放後「先富起來」第一批人的私家車。在傳遍大江南北的廣告語「擁有桑塔納，走遍天下都不怕」的推動下，桑塔納更是成為當時中國技術水平最先進、產量最大的合資轎車。