中国民航|拉萨机场不在拉萨?盘点中国“名不对地”机场

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  到西藏的游人或会发现,买机票飞去拉萨,但飞机降落的机场其实不在拉萨,而是在百公里外另一城市.....。

  其实中国“名不对地”的机场不止一个。

中国民航|机场多数以所在地来命名

拉萨机场是西藏最重要机场,目前其第二跑道的建设工作仍在进行中,预计在2023年底可以投入使用,届时它将成为中国首个高原双跑道运行机场。(图片来源:视觉中国)

  中国机场命名多是用所在地的城市名,再加上机场本身的名字,后者可能机场所在区县或乡镇的地名,例如广东的广州白云国际机场,就是在广州白云区。

  名字也可能体现该城市的特色或历史文化,例如四川成都天府国际机场、四川甘孜格萨尔机场。

  而拉萨机场较为特别。它的全名是拉萨贡嘎国际机场,但这座机场根本不在拉萨,而是在60公里车程以外的贡嘎;贡嘎并非拉萨管辖区县,她是西藏山南市属下一个县。

  所以标示飞拉萨的飞机,其实是降落在山南市。

  延伸阅读:世界离市区最远机场在中国?

中国民航|机场距拉萨市区60公里

拉萨是旅游城市,因为地处中国西南边陲,路途遥远,不少到拉萨旅客都会选择乘搭飞机。图为拉萨最重要地标布达拉宫。(图片来源:视觉中国)

  为什么会这样?拉萨境内曾经有机场,就在辖下当雄县境内;1956年建成的当雄机场也是西藏历史上第一座机场,但这座机场地理条件差、设备落后,当局1968年在山南贡嘎建设的新机场启用后,当雄机场便完成使命。

  虽然机场不在拉萨,但拉萨是西藏首府和最大城市,知名度高,新机场也主要为拉萨服务,故仍以拉萨为名,航站楼上的地名大字也只标拉萨,不提贡嘎或山南,成为“名不对地”的机场。

  不过,拉萨贡嘎国际机场虽然离拉萨市区有60公里车程,距离山南市中心的乃东区却更远,车程足有100公里。

  类似情况还出现在另一个省会城市──青海省的西宁市。

  延伸阅读:拉萨贡嘎机场新建第二跑道项目今年投运

中国民航|西安机场曾在咸阳境内

西安机场是中国西北最大空中交通枢纽。该机场始建于上世纪30年代,80年代后期至21世纪初曾大规模扩建。(网上图片)

  以西宁为目的地的客机,降落的机场是西宁曹家堡国际机场;该机场不在西宁境内,而在海东市互助土族自治县境内,距西宁市区20多公里车程。

  另外,说到“名不对地”机场,航空迷还会提到陕西的省会西安:飞西安的客机,是降落在西安咸阳国际机场,而该机场原属相邻城市咸阳的范围。

  不过要注意的是,该地区已归入“十二五”规划成立的“西咸新区”范围,而“西咸新区”现由西安市代管,所以西安咸阳国际机场现在已算是在西安了。

  最后要补充一个特殊例子,就是台湾省的桃园机场。该机场确是在桃园境内,没有“名不对地”,但很多标示飞台北的航班,其实是在桃园机场降落,而不是台北松山机场。

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