刊登日期 : 2024-04-17
山东青岛港世界上最大综合性港口之一，货柜吞吐量在2023年时突破7亿吨，位居全球第四位。
不说不知，青岛港起初只是沙石遍地的荒滩，却在改革开放短短40多年间经历沧桑巨变，到底发生了什么事呢？
改革开放｜青岛港曾经问题多多 五大外贸口岸之一却欠发展
新中国成立初期，青岛港百废待兴，整个港口只有6个小码头，并且几乎所有码头都有基础下沉、岸壁倾斜等问题。
这一年，青岛港的吞吐量只有72万吨。
及后经过全面恢复期和后来的不断改造，在改革开放初期的1980年代末期，青岛港作为中国五大外贸口岸，年吞吐量也不过3,000多万吨。
青岛港大港港区的发展空间狭小，只能接卸5万吨级左右的矿石船舶。同时，港口泊位和疏港能力严重不足，常常出现压港压船压货。
改革开放｜青岛被列入沿海开放城市 青岛港终迎发展机遇
转机在1984年出现，青岛市被确定为全国14个沿海开放城市之一，青岛港迎来千载难逢的发展机遇。
及后在1987年，国家“七五”期间一次性投资最大的港口重点工程前湾一期在前湾渔村开工，从此拉开青岛港百年史上规模最大的港口建设帷幕。
该工程令青岛港的港口规模产生“质变”。以此为起点，黄岛原油码头二期工程、前湾港区一期工程、前湾港二期工程三号泊位等6大工程和8大码头陆续建成。
踏入21世纪，青岛市吹响“挺进西海岸”的号角，强力推进前湾港区建设，终于令青岛港横跨胶州湾，摆脱老港区吞吐能力受限的束缚，跨入真正意义上的“前湾时代”。
此外，西海岸的董家口港区也获得开发，建设液体散货码头、通用散货码头区、集装箱码头作业区及物流园区，打造服务腹地物资运输和临港产业的又一个综合性港区。
改革开放｜建设推动发展 青岛港吞吐量亿吨级提升
凭借持续大规模的港口建设，青岛港的航运枢纽能级获得极大提升。2001年，青岛港的吞吐量首次突破1亿吨，此后每隔几年就再迎来下一个亿吨级台阶，2006年超越2亿吨、2008年超越3亿吨、2012年超越4亿吨、2016年超越5亿吨、2019年超越6亿吨。
改革开放使青岛港从荒滩开始，以前所未有的速度和规模成长壮大，逐步成长为集煤炭、矿石、集装箱、原油四位一体的世界级大港。
