刊登日期 : 23/10/2021
1909年，京张铁路打破了中国人不能自主建设铁路的论断；2019年，京张高铁开启“智能铁路”先河，首次实现高速自动驾驶，领先世界，成为中国铁路工程的又一个里程碑。这条中国“最智能”的京张高铁，将北京及河北张家口间的车程从3小时缩短至47分钟，打造“一小时滑雪圈”，将为2022年的北京冬奥会提供重要助力。
京张高铁：智能建造第一隧
这条高铁有多智能？其中一个车站、清华园站的隧道，被称为“中国高铁智能建造第一隧”，这条长约6公里的隧道，头顶北京地铁4号线、10号线及13号线，穿越超过90条重要道路。挖隧道就好像在北京城腹地做“微创手术”，要求沉降不能超过3毫米，难度极高。
这条隧道的施工全过程都应用了智能化技术，包括在盾构机（挖掘隧道的设备）上搭载传感器，模拟、反馈、预测施工环境情况，进行可视化管理，最终成功攻克难题，沉降仅为0.8毫米，十分惊人。
京张高铁是中国第一条采用北斗卫星导航系统、以350公里时速自动驾驶的高铁。新升级的智能化“复兴号”列车，可以做到自动发车、加速、行驶、减速、到站自动停车、车门自动打开等，只需要一个按钮来控制。
一位智能列车司机刘春雨表示，司机的主要责任是瞭望，如遇到较大特殊情况，会进行人工处理。
京张高铁：北斗导航 自动行驶
乘客们也能切身感受到“智能”元素：搭车可以一证通行、刷脸进站；车厢内温度和灯光亮度，会随著环境变化自动调节；列车支援4G/5G模式，乘客上网讯号更稳定，未来还能在车上观看奥运赛事直播。
高铁站内有各种智能机械人，为旅客提供服务。在最大的换乘站、清河站，首次采用了智能垃圾密闭处理系统，每个垃圾箱内其实是一个个竖井，直通地下管道，好像一个大型“吸尘器”，丢进垃圾箱的垃圾被自动分拣、传送，进入回收站。
此外，高铁的维护检修、安全保障也升级成智能版，采用智能机械人进行轨道检修，引入基于大数据的供电健康诊断系统、自然灾害检测系统、周边入侵报警系统，确保安全行驶。
京张高铁：世界首个奥运村高铁站
京张高铁于2019年12月30日通车后，往来北京及张家口之间，由原本的3个多小时缩短为47分钟，将助力2022年冬奥会。同日开通的支线、崇礼铁路，由京张高铁下花园北站至张家口崇礼区太子城站，直达2022年冬奥会奥运村。作为世界上第一个建在奥运村内的车站，从太子城站前往奥运村和各大滑雪场，只需要15分钟。
延伸阅读：“并肩”前行 新老京张铁路见证百年变迁
