刊登日期 : 08/10/2022
解放軍混血將軍林虎一生傳奇，他為人津津樂道的其中一件事，是在70歲之齡，駕駛當時最先進的蘇-30戰機衝上雲霄，還飛出世界頂級難度的「眼鏡蛇」機動。林虎為何有此壯舉？
航展受邀駕蘇-30 林虎：要我飛 誰能批？
1927年出生的林虎是中俄混血兒，他在開國大典駕戰機飛越天安門受檢閱，在朝鮮戰場擊落過美軍戰機，擔任空軍副司令期間引入蘇俄的蘇-27戰機，更徹底改變解放軍空軍體系，影響深遠。
林虎是1994年以空軍中將軍銜退役的，但離開部隊後他一直關心着空軍和航空事業發展，並擔任珠海航展的顧問。
1997年8月，珠海市組團赴俄羅斯航展，向各界推介第二屆珠海航展，林虎是團員之一。
在當屆莫斯科航展上，曾任俄國格羅莫夫試飛院副院長兼首席試飛員科沃丘爾，駕駛俄製的蘇-30戰機作飛行表演，技驚四座。原來這位俄國英雄和林虎早已認識，隨後兩人在航展上相遇，份外親切。
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科沃丘爾很早便知道林虎是空戰高手，言談間他再一次提出要陪林虎一道體驗駕駛蘇-30，說這是他的最大願望和莫大光榮。
說是「再一次」，是因為科沃丘爾早在1996年珠海航展上，也曾向林虎提出同樣邀請，但林虎當時只道是科沃丘爾客氣，所以未置可否。
這次科沃丘爾又作出邀請，林虎確信對方不是開玩笑，很是高興，但仍謹慎地問︰「要我飛，誰能批？」
科沃丘爾信心滿滿答道︰「放心吧！批準手續由我負責找最高領導審批辦理。」
蘇-30戰機，是蘇-27的升級版，機動性能極佳，速度達到2倍音速，是當時世界最先進、實力最強的第四代戰機之一，飛行員出身的林虎對此怎會沒渴望之情？
林虎：還了飛行生涯一個渴望已久的心願
這裏補充一點，現代戰機分代大致有俄羅斯和美國兩套標準，蘇-30在「俄標」屬四代，在「美標」屬三代。
隨後幾天，林虎繼續參加航展活動，卻始終牽掛蘇-30。一天他再看到蘇-30的飛行表演，深情地對隨行人員說：「我這一輩子幾乎飛遍了被稱為第一代、第二代和第三代的各種戰機，唯獨沒能飛這第四代的戰機。我還真很期望親自體驗、試飛一下這種第四代戰機.....。」
林虎還說：「這次如能飛上這種戰機，可就還了我飛行生涯中一個渴望已久的心願，將為我30年的飛行事業畫上一個圓滿的句號。」
不久後好消息傳來，俄方同意了林虎的飛行計劃，地點在試飛院，亦即是莫斯科航展的場地。
確知己獲得珍貴的飛行機會後，林虎興奮不已，馬上開始作準備。他抓緊時間再看資料，熟悉座艙設備；他在抗戰時直腸受過傷，為免飛行時直腸有太重負擔，他還開始節食......。
與一般客機不同，戰機速度快，做高機動動作時會產生大過載，對飛行員體質和體能要求極高。那一年林虎已70歲，也很多年沒有飛戰機了，此刻要飛蘇-30是大挑戰。
那一天是1997年8月23日，林虎和隨行人員按時到了試飛院，換上抗過載的飛行服和頭盔後，他和一起飛行的科沃丘爾到了一架兩座位蘇-30旁邊。
中國引進蘇-27戰機，林虎是有功之臣，他對蘇-27的一切其實早已研究透徹，而蘇-30的座艙設置與蘇-27的幾乎一樣，眼前的一切對他一點也不陌生。
俄國專家：林虎將軍真是個天才的飛行員
他坐到座艙後認真地檢驗儀表，陪伴他飛行的科沃丘爾把飛行的動作清單交給林虎和簡單說明，林虎點頭表示明白。
下午接近5時，蘇-30在轟鳴聲中飛上藍天，不開始做着翻筋斗、橫滾、超低空通場、大坡度低空急轉彎，最後還做了兩個「眼鏡蛇」機動。
「眼鏡蛇」機動是指戰機飛行中機頭突然大幅抬高至超過90度，令速度驟減至幾近失速，然後再回復到水平飛行的一組特技動作。它要既考驗戰機性能，更考驗飛行員技術和膽量。
20分鐘後蘇-30平穩降落，林虎從戰機下來，難掩興奮地說：「感覺非常好！飛機的機動性能和操作性能都非常好，真不愧為第四代戰機！」
一些人或許會問，這20分鐘飛行，會否是科沃丘爾在操控，林虎只當「乘客」？
科沃丘爾步下蘇-30後是如此說的：「林虎將軍真是個天才的飛行員，他對飛行很有靈感和悟性，從一開始他就對駕駛桿操縱得非常到位，我只是在第一次做『眼鏡蛇』動作時稍微幫了一點，第二次所有動作都是林虎將軍自己單獨完成的，太棒了！真偉大！」
林虎會否是歷來飛「眼鏡蛇」的年紀最大飛行員？官方和民間都沒說法，但70歲駕飛機的肯定不多，開戰機更少之少，還能飛「眼鏡蛇」相信是絕無僅有。無論如何，林虎70歲駕蘇-30戰機飛「眼鏡蛇」，是永遠的經典。
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