粵港澳大灣區國際機場有幾勁? 盤點大灣區內4F世界級機場

編輯︰雅言

  隨着基建及經濟發展,粵港澳大灣區機場群正在加速發展。《「十四五」民用航空發展規劃》提出加快廣州、深圳、珠海等機場跑道及相關建設。原來不少大灣區的機場已達到國際航空4F最高級別標準,數量更佔全國總數的1/4。這些超級國際機場有哪些?

大灣區國際機場|4座屬4F級規模 巨無霸A380也能升降

  4F級別,是飛行區的等級,代表機場的最高級別。「4」代表跑道長度達1,800米以上,足以讓最大型飛機座跑起飛及降落;「F」代表能供升降各種機翼展達65米以上的大型飛機,按照這個級別,重達560噸空中巴士客機A380也能順利升降。4F加起來,代表可以起降各種大型的飛機,部分我們認識的國際機場也屬於這個級別。

  到目前為止,連同即將動工興建的機場在內,中國暫有17座4F級別國際機場,當中粵港澳大灣區有4座,佔全國接近1/4。連其他骨幹機場,粵港澳大灣區將有8座,形成一個互相協同的世界級航空運輸樞紐群。

  4F級別大灣區國際機場有哪些?又有哪些優勢和特點?

大灣區國際機場|香港國際機場 第3跑道建成 旅客每年達1.2億人次

香港赤鱲角的香港國際機場,位處亞洲的中心位置,4小時飛行航程直達亞太區主要城市、5小時可覆蓋全球逾半人口,是極具經濟效益的世界級國際機場,是大灣區國際機場群的重要機場。(圖片來源:視覺中國)

  第一個大灣區的國際機場,當然不能不說位於亞洲中心位置的香港國際機場,現時有約120家航空公司在此運營航線,往來全球超過200個航點。目前,香港國際機場正斥資千億港元打造第三跑道,項目已於2022年11月完成,預計每年可以提升旅客量至每年約1.2億人次,貨運吞吐量每年達1,000萬噸。

  延伸閱讀:當年今日 香港國際機場取代舊啟德 迎經濟新機遇

大灣區國際機場|深圳國際機場 貨運及快件集散中心

深圳寶安國際機場屬4F級大灣區國際機場群重點機場,不少重量級飛機都在此起降。 (圖片來源:視覺中國)

  位於深圳寶安區的深圳寶安國際機場,於1991年10月通航,是世界百強機場之一,也是中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。

  深圳寶安國際機場同樣進行新工程,包括興建第三跑道,以及T1、T2航站區改擴建工程,預計於2026年完工。完成後,可以滿足年旅客吞吐能力達8,000萬人次,貨郵吞吐能力達450萬噸。

大灣區國際機場|廣州白雲機場 連接地鐵高鐵及城際鐵路

廣州白雲機場是國內三大航空樞紐之一,能容納圖中A380重型客機起降,是粵港澳大灣區國際機場群的核心之一。(圖片來源:視覺中國)

  位於廣州白雲區和花都區交界的廣州白雲國際機場,是國內三大航空樞紐之一。廣州白雲機場有T1、T2航站區,三條跑道旅客吞吐量達7,300萬人次,通航點達230多個,航空公司近80家。

  延伸閱讀:廣州新白雲國際機場正式啟用

  2020年,廣州白雲機場三期擴建工程開工,主體工程包括新建第4及第5跑道、新建T3航站樓,以及超過190個停機坪。在T3航站樓下更興建綜合交通中心,連接地鐵、城際鐵及高速鐵等軌道交通,實現空鐵高效聯運。

  工程預計於2025年完工,預計年旅客吞吐量將提升至1.4億人次,年貨郵吞吐能力將達到600萬噸。

 

大灣區國際機場|4F級廣州新機場今年動工 打造大灣區西部航空樞紐

  3座F級國際機場外,即將於今年動工興建的還有一座屬於4F級規模的國際機場,那就是廣州新機場了。雖名為廣州新機場,其實位處於佛山高明區更合鎮與肇慶高要區蛟塘鎮交界,與廣州白雲機場直線距離95公里。

  新機場定位在廣東將僅次於廣州和深圳機場,打造大灣區西部航空樞紐,與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐。機場能夠滿足全球最大民航客機A380的起降。

  廣州新機場預計於今年全面動工,於2035年啟用。第一階段建設兩條跑道,以及T1航站樓,目標每年旅客流量目標3,000萬人次;第二階段將多建1條跑道,以及T2航站樓。

 

大灣區國際機場|澳門國際機場屬4E級  開通連接國內外58個航點

澳門氹仔的澳門國際機場,於1995年11月通航,擁有一座航站樓以及一條跑道,跑道長度為3,360米,停機位24個,共開通國內外通航城市58個,是粵港澳大灣區第4E級國際機場,亦是另一個連接外國航點的大灣區國際機場。(圖片來源:視覺中國)

  讀者或會好奇,位於澳門氹仔的澳門國際機場是不是也是最高級別的4F機場?於1995年11月通航的澳門國際機場,是粵港澳大灣區內的4E級國際機場(即是不能讓空中巴士的A380客機升降)。雖然名為國際機場,機場只有一條跑道,但也開通連接國內外合共58個航線。2021年《横琴粵澳深度合作區建設總體方案》出台後,粵澳不斷強化交通基建,澳門國際機場在大灣區航空運輸業上扮演重要角色。

 除了國際機場外,大灣區還有1座幹線機場珠海金灣機場,以及2座支線機場,分別是佛山沙堤機場和惠州平潭機場。這些機場均有擴建工程,預計於2024年完成擴建工程。

珠海金灣機場正在擴建,包括T2航站樓,以及廣珠城軌延長線(即珠機城軌二期)。當兩大工程建成後,珠海機場將首次實現軌道交通連接,並將在珠海站、横琴站實現與廣珠城軌、澳門輕軌的連接,形成龐大的地區交通運輸網絡。 工程計劃2024年完成,預計每年旅客量將升至2,750萬人次。圖為升級後的效果圖。(網上圖片)

  根據國際航空運輸協會IATA Consulting預測,到2030年,粵港澳大灣區航空客貨運需求量達3.87億人次和2,000萬噸。大灣區國際機場群正加速形成,並與地面軌道交通連接,助力大灣區發展。

  延伸閱讀:中國哪個機場有最多跑道?香港的「三跑」見絀了  

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