刊登日期 : 16/01/2023

　　1993年1月16日，連結江西省和湖北省的九江長江大橋建成。

　　九江長江大橋為雙層雙線的鐵路、公路兩用橋，其中鐵路橋長達7,675米，較南京長江大橋還多出900米，當時在世界同類橋梁中位列第三。

　　大橋任務書早在1972年6月就已下達，總投資為2.5億元人民幣，並宣布同年開始準備，翌年正式開工。大橋原定要在1977年全部建成，後來改為1979年。

　　經過一年多的準備，大橋在1973年底正式開建，但由於國家經濟狀況非常困窘，資金不足，基礎建設速度逐漸放慢，到了1979年年底僅僅只建起江中的10個橋墩。大橋的基礎工程在1980年完工後，又再遇到國家派出聯合調查小組，結果變成緩建，每年只有800至1,000萬元資金以試製材料。

　　1984年，國民經濟建設調整，鐵路兩岸線路建設計劃推遲，大橋再一次面臨資金不足，被國家計委指示立即停工。至此，大橋的建設徹底停擺，工人幾乎全部撤離，只留下少數人進行養護。

　　幸好大橋建設後來獲中國著名橋樑專家茅以升等人表態支持，得以在1986年11月重新上馬，更在1991年1月被列入京九鐵路的配套工程，加快建設進度。

　　最終在1993年，大橋建成，公路橋通車，翌年7月，鐵路橋亦完成鋪軌，成為京九鐵路的大動脈。